chemins sont détruits avant d’être achevés ; que la corvée qui seule a servi à la construction de presque tous les chemins éloignés de la Capitale, n’est propre qu’a ruiner la campagne, & à faire des routes qu’une médiocre colonie de taupes peut détruire en un an de temps. Tout cela n’entre pas dans mon objet actuel, ce n’est que leur largeur & leur multiplicité que j’envisage.
Ces célèbres voies Romaines qui ont résisté, par la solidité de leur construction, à tant de siècles & de ravages ; qui ont plus illustré cet Empire prodigieux que tous les autres miracles de sa fortune, de sa valeur & de sa politique, ces voies militaires, dis-je, dont les principales alloient du centre du monde à sa circonférence n’avoient, les plus considérables, que soixante pieds de largeur, & les autres que vingt, & quelquefois huit. On n’en comptoit en tout que 47 dans toute l’Italie. Venons à nous main-
