Page:Raynal - Histoire philosophique et politique des établissemens et du commerce des Européens dans les deux Indes, v2.djvu/95

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aſſez nombreuſes & aſſez utiles, tombèrent ſucceſſivement. Les plantations de café, formées par les nations Européennes dans leurs colonies, firent diminuer également, & la conſommation, & le prix de celui d’Arabie. À la longue, ces voyages ne donnèrent pas aſſez de bénéfice pour ſoutenir la cherté des expéditions directes. Alors les compagnies d’Angleterre & de France prirent le parti d’envoyer à Moka, l’une de Bombay, & l’autre de Pondichery, des navires avec des marchandiſes d’Europe & des Indes. Souvent même, elles ont eu recours à un moyen moins diſpendieux. Les Anglois & les François, qui naviguent d’Inde en Inde, vont tous les ans dans la mer Rouge. Quoiqu’ils s’y défaſſent avantageuſement de leurs marchandiſes, ils n’y peuvent jamais former une cargaiſon pour leur retour. Ils ſe chargent, pour un modique fret, du café des compagnies, qui le verſent dans les vaiſſeaux qu’elles expédient de Malabar & de Coromandel pour l’Europe. La compagnie de Hollande, qui interdit les armemens à ſes ſujets, & qui ne fait point elle-même d’expéditions pour le golfe Arabique, eſt privée de la part qu’elle