avantageuse au commerce que celle de l’Indoustan. Une distance de deux mille lieues de plus sépare cette dernière contrée de l’Europe : ainsi la navigation de Madagascar sera plus rapide et moins coûteuse que celle des Indes-Orientales.
Je termine cet article en faisant un appel aux armateurs, aux grands capitalistes, aux hommes actifs et industrieux ; je les invite à montrer un peu plus d’ardeur pour les expéditions maritimes. Ce sont elles qui ont porté l’Angleterre à un si haut degré de puissance et de richesse. Il serait tout à la fois utile et glorieux pour eux d’associer leur nom à des mesures hardies, qui n’ont d’autre but que d’augmenter la prospérité de leur pays et de contribuer ainsi au rétablissement d’une colonie que le gouvernement cherche à asseoir de son côté sur des bases larges et solides.
