Le même directeur des postes qui a établi sur la route de Pétersbourg à Moscou un excellent service de voitures, en a formé tout récemment un semblable sur celle de Varsovie. Une large et belle route réunit à présent la capitale de la Pologne à la capitale de l’empire russe. Grace à la célérité des postillons de ce pays, on irait facilement en trois jours d’une de ces villes à l’autre ; mais les visas de passeport, les haltes obligées aux forteresses et à la douane, allongent considérablement ce trajet. On ne le fait qu’en cinq jours et cinq nuits.
À peine a-t-on quitté Pétersbourg, qu’on se retrouve dans les mêmes plaines inanimées, dans les mêmes solitudes sombres et tristes que j’avais déjà observées sur les autres côtés de la grande cité impériale. Des champs de sable et des marécages, des forêts de sapins qui étendent leurs maigres rameaux sur un sol humide et fangeux, quelques rares villages, mornes et sans vie, quelques bourgades qui portent le titre de villes, et où l’on ne voit pas une lanterne, pas une trace de pavé, pas une maison en pierre, rien enfin de ce qui annonce ailleurs l’entrée d’une ville ; un horizon plat et
- ↑ Voyez les livraisons des 1er décembre 1842, 1er janvier et 15 février 1843.
