les lignes y sont construites suivant les données les plus rigoureuses de l’art, que parce que le charbon, le fer, la fonte, la construction et la réparation des appareils mécaniques y sont à plus bas prix que dans le reste de l’Europe.
Voyons maintenant ce qui se passe en Belgique.
En faisant, d’après les documens officiels, le relevé par classes des marchandises transportées dans ces dernières années par le chemin de fer belge, et en appliquant à ces données les prix portés sur les tarifs, on trouve, par un calcul assez simple que nous jugeons inutile de reproduire ici[1], que la moyenne du prix du transport est d’environ 11 centimes par kilomètre et par tonne. Ce n’est pourtant pas cette moyenne que nous adopterons. Le tarif belge s’applique en effet d’une manière assez inégale ; il faut d’abord se rendre compte de ces inégalités.
Voici un tableau que nous avons dressé à l’aide d’un tarif pris, en 18f3, à la station d’Anvers. Ce n’est qu’un extrait, mais suffisant pour rendre compte de toute l’économie du tarif et des différentes vues dont il offre l’application. Nous avons reproduit exactement dans une première partie du tableau les prix tels qu’ils sont indiqués sur le document originaire, c’est-à-dire de station à station, et par 100 kilogrammes. Dans une seconde partie du même tableau, en ajoutant une colonne pour indiquer les distances, nous avons ramené les prix à la tarification par kilomètre et par tonne.
STATION D'ANVERS.
| Stations | Distances | Marchandises de roulage les 100 kg | « | « | Articles de messageries |
|---|---|---|---|---|---|
| 1re classe | 2e classe | 3e classe | |||
| D’Anvers à Malines…[2] | » | 25 e. | 40 e. | 50 c. | 1,25 c. |
| D’Anvers à Termonde. | » | 45 | 70 | 90 | 2,25 |
| D’Anvers à Courtray | « | 1,05 | 1,60 | 2,10 | 5,25 |
| D’Anvers à Liège | « | 1,25 | 1,90 | 2,50 | 6,25 |
| Par km et par tonne | « | « | |||
| D’Anvers à Malines | 25 kil. 500 | 10 c. | 16 c. | 20 c. | 49 c. |
| D’Anvers à Termonde | 52 | 8,6 | 13,4 | 17,3 | 43 |
| D’Anvers à Courtray | 124 km 500 | 8,4 | 12,8 | 16,8 | 42 |
| D’Anvers à Liége | 120 | 10,4 | 15,8 | 20,8 | 52 |
- ↑ On trouve le détail de ce calcul dans l’ouvrage de M. Collignon.
- ↑ Ces prix ne comprennent que le transport de station à station ; la remise à domicile est faite, selon la classe à laquelle la marchandise appartient, à raison de 25, 30 et 35 centimes les 100 kilogrammes, soit 2 fr. 50 cent., 3 fr. et 3 fr. 50 cent. la tonne.
