ouvrés, la quincaillerie, les machines, les locomotives de la Westphalie, de la Prusse rhénane ; la bière de Strasbourg, de Francfort, d’Ulm, de Munich ; les soieries, le sucre, l’alcool, le papier. A son tour, la Suisse expédie à l’Italie par là ses tissus de soie, de coton, de lin, provenant des filatures de Bâle et de Zurich, ses fromages d’Ementhal, son lait condensé, son bétail, son horlogerie et sa bijouterie de Genève, ses bois d’œuvre et ses bois à brûler. Enfin l’Italie expédie par le Gothard à la Suisse et à l’Allemagne la soie, le coton, le chanvre, le lin, sa bijouterie, ses objets d’art, son corail, le bétail engraissé, le vin, les raisins, l’huile, le soufre, le marbre, ses fruits si variés, le blé, la farine, le riz, toutes les céréales, les légumes frais et secs, les conserves, les œufs, le lait, les fromages, tels que le parmesan et le stracchino, le beurre, tous les produits de vacherie et de basse-cour.
L’exploitation du chemin de fer du Gothard a commencé le 1er juin 1882. Depuis lors, la compagnie a publié des statistiques mensuelles et l’on peut dire que le nombre des voyageurs, le tonnage des marchandises, et, par suite, le chiffre des recettes et des bénéfices ont été toujours en augmentant. Du 1er janvier au 31 décembre 1883, le nombre des voyageurs transportés par le chemin de fer du Gothard a été de 1,040,326, et les recettes de ce chef, y compris les bagages, ont été de 4,804,538 francs. C’est en juillet qu’il passe le plus de voyageurs, puis en août et en septembre. Ces trois mois ont été respectivement, en 1883, de 140,750, 126,056 et 109,600 voyageurs. Le mois de décembre a eu le moins de voyageurs : 55,300. Le nombre des tonnes des marchandises transportées a été de 462,215, et les recettes, dans cette partie du trafic, de 5,634,533 francs. La moyenne du parcours des marchandises a été de 161 kilomètres. Le transit de l’Allemagne en Italie, et vice versa, a été de 43,200 tonnes, du 1er juillet au 31 décembre 1882 ; cela fait par an 86,400 tonnes. Pour 1883, il est estimé à 120,000 tonnes, dont 80,000 pour le transit de l’Allemagne en Italie. L’Allemagne expédie en outre 30,000 tonnes en Suisse. En additionnant les recettes de 1883, afférentes aux voyageurs et aux marchandises, on trouve un total de 10,439,071 fr., soit un rendement par kilomètre de 39,255 francs.
L’excédent des recettes sur les dépenses est de 5,417,462 francs. Le produit net, en y ajoutant le solde de 1882 et des intérêts divers, a été de 5,925,595 francs. La somme à payer pour les intérêts et l’amortissement des obligations s’élève à 4,250,000 francs. La somme disponible, 1,675,595. francs, a été répartie à la réserve, au fonds de prévoyance, à l’amortissement et à l’intérêt des actions, lequel a été de 3 pour 100. Il avait été de 2 1/2 pour 100 pour
