Ce n’est que dans les premières années de ce siècle, après la restitution de Java aux Hollandais, que Sir Stamford Raffles, gouverneur anglais de cette île, ayant reconnu l’importance qu’offrirait un port dans ces mers, demanda l’intervention du gouvernement, qui s’empressa de lui donner tous les pouvoirs nécessaires, mais sans prendre part d’une manière directe ni officielle à l’exécution du projet. — Sir Stamford Raffles, agissant ou du moins faisant semblant d’agir pour son propre compte, fit venir avec lui 150 chinois et une cinquantaine de malais et jeta les fondements de la ville de Singapour. Cette ville prospéra rapidement, le commerce y prit de suite une immense extension, car Singapour, par sa position, est sur la route de la Chine. Ce n’est qu’un entrepôt, mais l’entrepôt du monde. En 1825, le gouvernement anglais en prit possession officielle par un traité avec le roi des Pays bas et les princes malabars de Djôhor. Cette cession fut faite moyennant la somme de 60,000 piastres et un tribut annuel de 24,000 que l’on paye à chacun des princes.
Départ de Singapour.
« Nous sommes partis de Singapour pour Poulo-Pinang, petite île anglaise située à l’entrée du détroit de Malacca, près de la côte occidentale de la presqu’îile, et que les anglais ont nommée l’île du prince de Galles. — Nous mouillons vers le soir à quelques encablures de la ville qui reste cachée par une pointe montueuse, couverte d’arbres.
