des lieux, qui réfute victorieusement le motif d’exclusion adopté par le conseil général.
On a jeté un pont sur la Dordogne, à Saint-Jean-de-Blagnac, route de Libourne à Bazas ; cette route qui, dans l’origine, n’avait été ouverte que dans l’intérêt local des villes de La Réole et de Langon, n’a eu jusqu’à ce jour qu’une importance secondaire ; mais aujourd’hui qu’elle est entièrement terminée sur ces deux branches de Libourne à La Réole et de Libourne à Langon, elle est appelée à devenir de la plus haute importance, par la nouvelle route d’Angoulême à Libourne.
Dans ce dernier système de communication, cette nouvelle route rayonnant un pays très étendu, fertile, agricole et commerçant, présente des avantages incontestables que le tableau suivant va faire connaître, sur les distances à parcourir.
D’Angoulême à Libourne, par Montmoreau, Parcoul, Larochechalais et Coutras 108,000 m. |
158,500 | |
De Libourne à Saint-Jean-de-Blagnac 15,000 | ||
De Saint-Jean-de-Blagnac à Sauveterre 15,000 | ||
De Sauveterre à Saint-Macaire 18,000 | ||
De Saint-Macaire à Langon 2,500 | ||
Différence en moins en faveur de la nouvelle route, sur la distance d’Angoulême à Langon, 5 lieues, 3 kilomètres, 5 hectomètres, presque 3 postes, ou |
23,500 |