coup de temps perdu pour la manutention : il y a 3 chariots. J’en trouve 147 ; émoi du chef d’équipe, qui me fait passer ¼ d’h. à recompter (mais ce ¼ d’h. ne sera pas mis dans le bon, mais dans l’arrêt) com. 421 211, b. 3. Fini à 9 h. Arrêt jusqu’à 10 h. : fatiguée, inquiète, je voudrais rester à l’arrêt toute la journée. À 10 h. on m’appelle pour ôter cartons de circuits magnétiques (ce que j’avais fait fin de la 1re semaine). Je vois qu’il y en a pour jusqu’au soir. Soulagement considérable. J’emploie la technique découverte le dernier jour que je l’avais fait (beaucoup de petits coups de maillet) et travaille bien et assez vite (plus de 30 pièces à l’heure ; or, les pers jours, j’en avais fait 15, et Mouquet avait estimé la valeur de mon travail à 1 fr. 80 l’h., puisqu’il m’avait dit qu’en 5 h. j’avais fait à peine pour 9 fr. de travail). Pas de crainte de faire de bêtises, d’où détente. Néanmoins (et bien qu’ayant mangé à midi au restaurant) je me sens prise vers le milieu de l’après-midi d’une très grande fatigue et fais bon accueil à l’annonce que je suis à pied.
Quinzième semaine.
Mise à pied (du 8 mars au 18 mars). — Maux de tête samedi et dimanche — prostration presque totale jusqu’à mercredi à midi ; l’après-midi, par un magnifique temps de printemps, vais chez Gibert de 3 à 7 heures. Lendemain, vais chez Martinet, achète manuel de dessin industriel. Après-midi, vendredi, prostration. La nuit, ne dors pas (mal de tête) ; dors jusqu’à midi. Samedi vois Guihéneuf de 2 h. (à sa boîte) à 10 h. ½. Dimanche quelconque.
Seizième semaine.
Lundi 18. — Rondelles dans bande j. 7 h. 50 (?). Avec Léon, revenu (mon cher petit Jacquot de nouveau ouvrier). 0,336 %. 336 pièces. Encore la frousse. Bêtise commise 2 fois, heureusement passée inaperçue ; je n’en prends conscience qu’après la 2e : je retourne la bande après le 1er coup de pédale ; or le trou qu’il a pratiqué n’est pas au milieu de la bande, parce qu’on appuie en arrière. Il en résulte quelques pièces tordues que je cache, et l’outil ne s’en porte probablement pas mieux. Travail très lent, aucun souci de vitesse. Marqué 40 m.
