section). Elle n’est plus que de 0m,003 entre ce dernier point et le bassin du Rey[1]. »
D’après cela, nous n’avons pas à trouver étrange la dénivellation de l’aqueduc de Craponne, dont la branche principale, du bassin au-dessus de Montferrat jusqu’au plateau de l’Arabie, descend de 140 mètres environ pour un parcours voisin de 4 kilomètres, c’est-à-dire, proportionnellement, comme cet aqueduc moderne, et au moyen de gradins analogues. À plus forte raison, les chutes de l’aqueduc de La Brévenne entre le haut de Chevinay et Lentilly sont-elles tout à fait normales.
Nous pouvons au surplus comparer ces chutes à celles de l’eau Marcia, qui date de l’an 608, c’est-à-dire de plus d’un siècle avant la fondation de Lyon. Partant de l’altitude de 317 mètres, elle se trouvait à son arrivée dans Rome à 37m,48 plus haut que le niveau du Tibre, soit, à 50 ou 55 mètres au-dessus du niveau de la mer, ce qui donne une dénivellation de plus de 250 mètres pour un parcours de 91 kilomètres.
La pente eût été trop forte[2] ; on ménagea donc un certain nombre de chutes, soit entre les sources et Tibur qui est à l’altitude 205, soit entre Tibur et la plaine de Roma Vecchia. J’ai signalé plus haut[3] les constatations du colonel Blumensthil, qui, sans le savoir d’avance, avait disposé ses chutes pour la Marcia moderne presque exactement comme l’ingénieur romain. Ces chutes sont assez nombreuses, et chacune d’elles ne fournit qu’une dénivellation de quelques mètres[4].
Elles ont pu s’obtenir, là comme ailleurs, soit par des plans inclinés, comme à Saint-Etienne, soit par un système usité aussi quelquefois de nos jours, consistant à interrompre le parcours de la conduite par des puits munis de regards (fig. 70). Il est vrai qu’on n’a pas jusqu’ici constaté de ces puits de
- ↑ Notice de M. A. de Montgolfier (Annales des Ponts et Chaussées, 1875)
- ↑ Elle aurait atteint 2m,35 par kilomètre. Nous voilà donc éclairés sur un point : avec ces dimensions de canaux, 2m,75 de pente était une limite que l’on n’atteignait pas. La vitesse, en admettant qu’on s’arrêtât à un maximum de 2 mètres de pente par kilomètre, serait, d’après le calcul, de 1m,82 à 2m,30 par seconde selon la valeur du coefficient C.
- ↑ P. 170.
- ↑ Entre les sources et la piscine di Quintiliolo, près de Tivoli, l’ensemble des chutes modernes fournit une dénivellation totale de 111m,68, pour une différence de niveau entre les deux points de 131m,23, la pente de l’aqueduc comprise. Il est dit plus haut que cette pente moyenne est, comme celle de l’aqueduc antique dans cette région, de 0m,73 environ par kilomètre.
