été à lieu de profiter de la haine invétérée de ces deux princes contre nos ennemis. » La visite d’Ali Rajah nous avait coûté 1.000 pagodes et un prêt de 3.000 piastres.
Le voyage de Dordelin ne servit donc à rien. Leyrit eut beau le presser de tenir la mer pour arrêter les vaisseaux anglais venant de Surate et de Bombay, assuré, disait-il, qu’aucun n’échapperait à cette croisière. Dordelin répondit que ses équipages étaient trop fatigués. Lorsque Dupleix connut cette conduite, il ne trouva pas de termes assez vifs pour exprimer son indignation ; mais quelle action pouvait-il avoir sur Dordelin à la côte Malabar, alors qu’à Pondichéry il avait eu tant de peine à décider la Bourdonnais à entreprendre le siège de Madras ?
Le successeur de Leyrit fut le plus ancien conseiller, Louet, qui servait à Mahé depuis vingt ans. Il avait eu maille à partir avec la Compagnie en 1739 à propos de la gestion du directeur Bunel et avait même été renvoyé en France pour fournir des explications sur sa conduite et sur ses comptes.
Son administration jusqu’en 1749 fut des plus calmes et des moins agressives ; il ne résolut pas la question des limites et il ne chercha pas à accroître nos possessions[1]. Les Anglais, sans reprendre avec nous des relations cordiales, ne lui créèrent pas non plus de grandes difficultés.
Les Angrias de leur côté, ces farouches pirates de la côte, nous étaient absolument favorables depuis 1746.
- ↑ Il en fut tout différemment après 1749 : Louet créa alors au nord de Cannanore et dans la région du mont Dely l’établissement de Nelisseram, un peu plus important que celui de Mahé, et que nous conservâmes jusqu’en 1760.
