Abrégé de l’histoire générale des voyages/Tome I/Première partie/Livre I/Chapitre II
CHAPITRE II.
Voyage de Cabral et de Jean de Nuéva. Second voyage de Gama. Exploits de Pachéco. Commencemens d’Alphonse d’Albuquerque.
Le bruit de tant de découvertes excita la jalousie de l’Europe et enivra les Portugais. Dès l’année suivante, 1500, on équipa treize vaisseaux de différentes grandeurs, sous le commandement de Pedro Alvarez Cabral. L’évêque de Viseu lui remit l’étendard de la croix et un chapeau bénit par le pape. La flotte contenait douze cents hommes : on y joignit huit religieux de saint François, et huit prétres séculiers, sous l’autorité d’un grand-aumônier. Les instructions de l’amiral étaient de commencer par la prédication de l’Évangile, et, s’il trouvait les cœurs mal disposés, d’en venir à la décision des armes ; instructions dignes de ce siècle, et très-peu conformes à l’esprit de l’Évangile. On supposait que le samorin se prêterait volontiers à l’établissement d’un comptoir ; Cabral devait le presser d’ôter aux Maures la liberté du commerce dans sa capitale. À cette condition, le Portugal offrait de lui fournir les mêmes marchandises à meilleur marché que les Maures. Cabral devait aussi relâcher à Mélinde pour y remettre l’ambassadeur que Gama en avait amené, et les présens qu’on envoyait au roi de la contrée.
La flotte mit à la voile le 9 mars, et le 24 avril on découvrit à l’ouest une terre que Gama n’avait point observée. Une tempête violente obligea les Portugais d’y relâcher. On célébra la messe sur le rivage, au grand étonnement des naturels du pays, qui accoururent en foule à ce spectacle, portant sur le poing de petits perroquets. Cabral appela ce pays terre de Sainte-Croix, à l’honneur de la croix que l’on avait élevée sur le rivage ; mais ce nom fut changé depuis en celui de Brésil, à cause d’un bois ainsi nommé qui y croît en abondance. On se remit en mer le 2 mai pour faire voile au cap de Bonne-Espérance. Le 12, on aperçut à l’est une comète, qui parut grossir continuellement pendant dix jours, et qui fut visible jour et nuit. Si jamais l’imagination humaine put avec quelque apparence de vérité chercher des rapports entre les destinées passagères de l’homme et les mouvemens éternels des corps célestes, ce fut surtout dans cette occasion. On pouvait croire que l’horrible tempête qui s’éleva tout à coup, et qui tourmenta les Portugais pendant vingt-deux jours, était occasionée par la pression de la comète, qui, en refoulant l’atmosphère dans cette partie de notre globe, avait pu y exciter ces vents effroyables, mêlés d’éclairs et de pluies, qui, se choquant avec impétuosité, soulevaient les vagues comme des montagnes, et menaçaient d’accabler les vaisseaux portugais de tout le poids de l’Océan. Pendant plusieurs jours les ténèbres, qui ajoutent au danger, et surtout à la crainte, furent si épaisses, que les vaisseaux ne pouvaient se distinguer les uns les autres ; et, lorsqu’on eut un peu de relâche et qu’on revit un peu de lumière, la mer, toujours agitée et furieuse, paraissait noire comme de la poix pendant le jour, et enflammée pendant la nuit. Cependant ce terrible orage, malgré sa durée et son horreur, ne fit périr aucun des navires de la flotte, tant l’audace et l’industrie humaines ont de ressources pour combattre la nature et les élémens ; mais malheureusement on n’avait point encore trouvé de moyens de défense contre un épouvantable phénomène inconnu à des peuples qui affrontaient pour la première fois les mers de l’Afrique et de l’Inde. C’était l’une de ces colonnes d’eau que l’on appelle trombes[1], qui s’élèvent de la surface des flots jusqu’aux nues, en pyramide renversée, phénomène assez commun dans ces mers. Les Portugais, dans leur ignorance, le prirent pour un signe de beau temps. Ils ne savaient pas que cette colonne est toujours accompagnée d’un tourbillon ou courant d’air auquel rien ne résiste : ils en firent la triste expérience. La colonne vint fondre sur la flotte. Quatre vaisseaux furent submergés sur-le-champ, avec l’équipage et les capitaines, entre lesquels on comptait ce Barthélémy Diaz, qui avait découvert le cap de Bonne-Espérance. Tous les autres navires furent remplis d’eau, et eurent leurs voiles déchirées.
Enfin, la tranquillité commençant à revenir sur les flots, l’amiral reconnut que pendant l’orage il avait passé le cap de Bonne-Espérance ; mais que quatre vaisseaux s’étaient séparés de sa flotte. Il prit deux bâtimens maures qui revenaient de Sofala, chargés d’or pour Mélinde. Ils en avaient jeté, en fuyant, une partie dans la mer. Comme leur commandant était parent du roi de Mélinde, l’amiral ne toucha point à leur charge. Il témoigna même du regret de la perte volontaire qu’ils avaient faite ; mais il fut bien étonné lorsqu’ils lui dirent qu’étant sans doute plus grand magicien qu’eux, il devait savoir faire des conjurations qui feraient revenir leur or du fond de la mer.
Le 20 juillet, Cabral mouilla au port de Mozambique, où il prit un pilote pour le conduire à Quiloa, île à cent lieues de Mozambique, vers le 9e. degré de latitude méridionale. Il y trouva deux des vaisseaux que la tempête avait écartés de sa flotte. Toute la région qui s’étend du cap Corientès jusqu’auprès de Monbassa est peuplée et fertile, et l’eau y est excellente. Quiloa est célèbre par son commerce d’or avec Sofala : ce qui attire dans cette ville quantité de marchands de l’Arabie Heureuse et d’autres pays. Les vaisseaux y étaient construits sans clous, comme dans les autres parties de l’Afrique, et enduits d’encens au lieu de goudron. L’amiral voulut faire avec le roi de Quiloa un traité de commerce qui n’eut pas lieu, parce que la différence des religions inspira de la défiance au prince africain. Il fut mieux accueilli du roi de Mélinde, à qui le roi de Portugal envoyait une lettre et des présens. Ils furent portés par Corréa, principal facteur de la flotte ; mais l’amiral ne voulut pas descendre à terre. Il reçut sur son bord la visité du roi de Mélinde, qui promit de garder fidèlement l’alliance avec les Portugais, et qui lui donna deux pilotes guzarates pour le conduire à Calicut. Il y arriva le 13 de septembre, et envoya vers le samorin Alonzo Hurtado, avec un interprète, pour lui déclarer qu’il venait de Portugal dans l’intention de conclure avec lui un traité d’alliance et de commerce, et qu’il était prêt à descendre lui-même pour en régler les conditions, si l’on consentait à lui accorder des otages. Après quelques débats, on convint de tout, et Cabral eut une audience du samorin dans une galerie construite exprès sur le bord de la mer, et décorée avec tout le faste asiatique. Il fut placé sur un siége proche de celui du prince, honneur le plus grand qu’on pût déférer à un étranger suivant la coutume du pays. Il offrit ses présens ; ils étaient riches, et furent bien reçus. La proposition qu’il fit d’établir à Calicut un comptoir qui serait fourni de toutes les marchandises de l’Europe, pour les échanger contre les productions de l’Inde, fut écoutée favorablement. On donna aux Portugais une maison fort commode sur le bord de la mer, et la sûreté du commerce paraissait établie ; mais cette tranquillité ne fut pas de longue durée. Les Maures de la Mecque et du Caire, accoutumés depuis long-temps à se voir les maîtres de tout le commerce des Indes, ne pouvaient voir patiemment ces nouveaux hôtes dont la concurrence était à craindre. Ils avaient nécessairement beaucoup d’appui à la cour du samorin, et la connaissance du pays les mettait en état de nuire aisément à des étrangers. Après avoir tenté inutilement de les perdre dans l’esprit du samorin, ils prirent le parti de les traverser ouvertement dans la vente de leurs marchandises et dans l’achat des épices dont le privilége exclusif avait été accordé aux Portugais, jusqu’à ce que leur flotte fût chargée, avec permission de saisir les vaisseaux maures où il s’en trouverait. Les Portugais usèrent imprudemment de leur droit de saisie. Il n’en fallait pas davantage pour soulever la multitude. C’était ce qu’attendaient les Maures : appuyés du catoual et de l’amiral de Calicut, ils firent croire aisément au samorin que les Portugais avaient excédé leurs priviléges, et que, leur flotte étant chargée, ils voulaient encore empêcher les autres marchands d’acheter. Le comptoir fut investi en un moment par une populace furieuse. Le nombre des assaillans montait à quatre mille, et plusieurs naïres étaient à leur tête. Il n’y avait dans le comptoir portugais que soixante et dix hommes, qui cependant osèrent se défendre. Cinquante furent pris ou tués. Le reste, tout couvert de blessures, se sauva par une porte qui donnait du côté de la mer, et regagna la flotte. Les marchandises furent pillées ; la perte montait à quatre mille ducats. À cette nouvelle, Cabral, ne respirant que la vengeance, attaqua deux gros vaisseaux indiens qui étaient dans le port, tua six cents hommes qui les défendaient, se saisit de leur charge, et les brûla à la vue des Maures qui couvraient le rivage, et d’une infinité d’almadies qui n’osèrent s’avancer, ou furent repoussées avec perte. Le lendemain il donna ordre que tous ses vaisseaux se rangeassent vis-à-vis de Calicut, et fit tonner son artillerie sur la ville. Quantité de maisons et de temples, une partie même du palais, furent réduits en cendres. Les Indiens s’assemblant avec un empressement aveugle pour repousser le péril, les boulets tombaient au milieu de la foule, et n’en avaient qu’un effet plus terrible. Le samorin vit un naïre tué à-côté de lui d’un coup de canon, et s’enfuit saisi d’épouvante. Cabral fit cesser le feu pour donner la chasse à deux vaisseaux qui se présentèrent à la vue du port. Mais n’ayant pu les atteindre, il continua sa route vers Cochin, où il projetait d’établir un comptoir. Il y fut plus heureux que dans Calicut. Le roi de Cochin, vassal du samorin, ne fut pas fâché de se lier avec des étrangers puissans qui pouvaient lui assurer cette indépendance, le premier vœu de tout prince qui reconnaît un suzerain. Cochin est à quatre-vingt-dix lieues de Calicut. La commodité de son port attire un grand nombre de marchands. Cabral eut une audience du roi, et en fut très-bien traité. Il offrit quelques présens, qui furent d’autant mieux reçus, que ce prince était pauvre, quoique son pays ne le fût pas. Les Portugais eurent permission de charger leurs vaisseaux de marchandises du pays, et n’éprouvèrent aucune difficulté. L’alliance fut jurée entre le roi de Cochin et les Portugais. Cabral, en s’éloignant de cette ville, rencontra la flotte du samorin, composée de vingt-cinq vaisseaux. Il était résolu d’en venir aux mains ; mais le vent les éloigna, et la flotte portugaise fit voile vers Cranganor. C’est une grande ville, à trente-deux lieues de Cochin. Le pays est fertile en plantes médicinales, telles que le tamarin, la casse, le mirobolan ; le cardamome, le gingembre, y croissent en abondance ; mais il y a peu de poivre. Du reste, les vaisseaux portugais n’avaient point encore trouvé une baie si agréable et si commode. Ils remirent à la voile pour traverser la mer qui est entre l’Inde et l’Afrique, et dans leur route ils découvrirent pour la première fois Sofala ; ils essuyèrent plusieurs orages vers le cap de Bonne-Espérance. Enfin Cabral arriva au port de Lisbonne le 31 juillet 1501. De douze vaisseaux qui étaient partis avec lui, il n’en ramenait que six.
Avant le retour de Cabral, quatre caravelles étaient déjà parties du port de Lisbonne, commandées par un Galicien nommé Jean de Nuéva. Il devait gagner Sofala pour y établir un comptoir, et se réunir avec Cabral, dont il ignorait les désastres, pour affermir sur des fondemens solides le commerce que l’on supposait établi à Calicut. Il découvrit entre Mozambique et Quiloa une île à laquelle il donna son nom. D’ailleurs sa navigation fut heureuse ; mais il apprit bientôt qu’il n’y avait rien à faire à Calicut sans des forces supérieures. Il prit deux vaisseaux maures qu’il brûla. Il visita Cochin et Cananor. Le commerce languissait à Cochin, parce que les négocians du pays avaient peu de goût pour les marchandises portugaises, et ne voulaient donner leurs épices que pour de l’argent. Le roi de Cananor eut la générosité de se rendre caution pour les Portugais, et répondit pour mille quintaux de poivre, cinquante de gingembre, et quatre cent cinquante de cannelle. La cargaison s’achevait tranquillement, lorsqu’on avertit l’amiral qu’on voyait paraître plus de quatre-vingts pares ou barques indiennes chargées de Maures, qui venaient de Calicut pour attaquer les Portugais. Le lendemain, dès la pointe du jour, elles entrèrent dans la baie de Cananor. Nuéva se retira au fond de la baie, et donna ordre à son artillerie de faire un feu continuel. Les Maures n’avaient point encore de canon, ou s’en servaient mal ; ils préféraient l’usage des flèches ; mais, obligés de se tenir à une grande distance, leurs flèches ne pouvaient atteindre l’ennemi. Les foudres de l’Europe donnèrent aux Portugais l’avantage sur la multitude. Plusieurs vaisseaux indiens furent coulés à fond, et il y eut beaucoup de Maures tués, sans que les Portugais perdissent un seul homme. La flotte battue fut obligée de retourner à Calicut ; et Jean de Nuéva, content d’avoir montré au roi de Cananor la supériorité des forces européennes, revint triomphant à Lisbonne, sans avoir rien souffert de la guerre ni des flots.
Les relations de Cabral firent comprendre qu’il n’y avait d’établissement à espérer dans les Indes que par la force des armes. Le roi de Portugal se crut intéressé à soutenir son entreprise pour l’honneur de sa nation, pour l’intérêt de sa religion, et plus encore sans doute pour l’accroissement de ses richesses et de sa puissance. Malgré les pertes que l’on avait essuyées, le profit l’avait emporté sur le dommage. Que ne pouvait-on pas espérer, si l’on prenait mieux ses mesures ! Cette raison était décisive. On résolut de faire partir, au mois de mars 1502, trois escadres ensemble : la première de dix vaisseaux, commandée par Vasco de Gama, car il semblait que la gloire de conquérir les Indes, comme celle de les découvrir, fût attachée à ce nom ; la seconde de cinq vaisseaux, sous Vincent Sodre, pour nettoyer les côtes de Cochin et de Cananor, et veiller à l’entrée de la mer Rouge de manière à empêcher les Turcs et les Maures de porter leur commerce aux Indes ; la troisième de cinq vaisseaux, encore sous Étienne de Gama ; ce qui composait une flotte de vingt voiles qui devait reconnaître Vasco de Gama pour amiral.
Après avoir reçu l’étendard de la foi dans l’église cathédrale de Lisbonne avec le titre d’amiral des mers d’Orient, Gama partit le deuxième jour de mars, à la tête des deux premières escadres, parce que la troisième ne put mettre à la voile que le 1er. de mai. Il avait à bord les ambassadeurs de Cochin et de Cananor, que le roi de Portugal renvoyait comblés d’honneurs et de présens. Près du cap Vert, il rencontra une caravelle portugaise qui revenait de la Mina, chargée d’or. C’était une preuve des progrès du commerce de cette nation sur les côtes d’Afrique. Les ambassadeurs indiens en témoignèrent leur surprise. L’ambassadeur de Venise en Portugal leur avait assuré que, sans le secours des Vénitiens, le Portugal était à peine en état de mettre quelques vaisseaux en mer. Ce langage était un effet de leur jalousie depuis qu’ils voyaient le commerce des Indes, par la voie du Caire, près d’être perdu pour Venise.
La flotte ayant doublé le cap de Bonne-Espérance, Gama prit la route de Sofala avec quatre de ses moindres vaisseaux, tandis que le reste allait directement à Mozambique. Il devait, suivant les ordres du roi, observer la situation de Sofala, reconnaître le pays et les mines, et choisir un lieu commode pour y élever un fort. Le roi de Sofala ne lui fit point acheter trop cher son amitié et la liberté d’établir un comptoir dans sa capitale. On trouva les mêmes facilités à Mozambique, malgré l’aversion que le prince avait marquée pour les Portugais dans leur premier voyage. On y établit aussi un comptoir dont la destination était de fournir aux flottes portugaises des provisions à leur passage. L’amiral se rendit ensuite à Quiloa dans le dessein de punir Ibrahim, roi de cette contrée, de la mauvaise réception qu’il avait faite à Cabral, et de le rendre tributaire des Portugais. Ibrahim, pressé par la crainte d’une puissance supérieure, se rendit à bord du vaisseau amiral. Là on lui déclara qu’il allait perdre sa liberté, s’il ne s’engageait à payer tous les ans deux mille méticaux[2] d’or. Le roi captif le promit et donna pour otage un riche Maure. Dès qu’il fut rentré dans sa capitale, il refusa de payer, persuadé que le Maure paierait, plutôt que de rester prisonnier, ce qui arriva en effet. Étienne de Gama joignit la flotte avec la troisième escadre, et Vasco partit pour Mélinde à la tête de toutes ses forces. Il se saisit sur la route de plusieurs vaisseaux maures. Mais une prise plus considérable l’attendait sur la côte de l’Inde près du mont Déli, au nord de Cananor. Il rencontra un gros bâtiment, nommé le Méri, qui appartenait au soudan d’Égypte, chargé de marchandises précieuses et d’un grand nombre de Maures de la première distinction qui allaient en pèlerinage à la Mecque. Il s’en rendit maître après une vigoureuse résistance, et s’empara des trésors destinés au tombeau du prophète. Le reste du butin fut abandonné aux matelots. Ensuite Étienne de Gama fit mettre le feu au bâtiment ; et, par une résolution désespérée, les Maures, au nombre de trois cents, aimèrent mieux s’y laisser brûler, en continuant de se défendre contre le fer et la flamme, que de passer sur les vaisseaux du vainqueur.
Après cette sanglante expédition, l’amiral, étant arrivé à Cananor, fit dire, au roi qu’il désirait lui parler. Cette prière, précédée du bruit de sa victoire, et soutenue d’une flotte puissante, pouvait passer pour un ordre, et c’est alors que les monarques de l’Inde durent s’apercevoir que les Maures ne les avaient guère trompés en leur faisant envisager les Portugais comme des hôtes dangereux, qui ne venaient reconnaître le pays que pour s’en rendre les maîtres. Le roi de Cananor, plutôt que de se rendre sur la flotte de Gama, aima mieux faire construire un pont qui s’étendît fort loin sur l’eau. À l’extrémité était une salle magnifiquement ornée. C’était le lieu de l’entrevue. Le prince y arriva escorté de mille naïres, au son des trompettes et des instrumens, comme si l’appareil de sa vaine grandeur n’eût pas dû faire mieux voir la faiblesse de sa démarche, au lieu de la déguiser. L’amiral descendit sur le pont au bruit de son artillerie, qui annonçait une puissance plus réelle. Le prince indien s’avança au-devant de lui jusqu’à la porte de la sall, et l’embrassa. Tous deux s’assirent, et le résultat de cette conférence fut un traité d’amitié et de commerce, et l’établissement d’un comptoir à Cananor. Les Portugais se défirent dans le pays d’une partie de leurs marchandises, et partirent pour Calicut.
La renommée les y avait devancés. Elle avait appris au samorin l’arrivée et les forces de ces marchands guerriers, dont il connaissait la valeur, et dont il devait craindre le ressentiment. Cependant il ne les croyait pas si proche de ses côtes, et Gama, en arrivant à la vue de la ville, se saisit de plusieurs pares, et d’environ cinquante Malabares, qui n’avaient pris aucune précaution contre une surprise. Il suspendit les hostilités pour attendre si le samorin donnerait quelque marque de soumission ou de repentir. Bientôt on vit arriver une barque qui portait un religieux franciscain. C’était un Maure déguisé sous cet habit, qui venait traiter avec l’amiral, de la part du samorin, sur l’établissement du commerce à Calicut. Gama répondit qu’il pourrait penser à cette proposition lorsqu’il aurait reçu du samorin une juste satisfaction pour la mort du facteur Corréa, et pour la perte des marchandises pillées dans le comptoir. Trois jours se passèrent en messages inutiles. Alors l’amiral fit déclarer au samorin qu’il ne lui donnait que jusqu’à midi pour se déterminer, et que si dans cet espace de temps il ne recevait pas une réponse satisfaisante, il emploierait contre lui le fer et le feu ; et s’étant fait apporter une horloge à sable, il répéta au Maure qu’il chargeait de ses ordres que, dès que cet instrument aurait fait tel nombre de révolutions, il exécuterait infailliblement ce qu’il venait de déclarer.
Jamais, depuis que le monde s’était vu soulagé du poids de la puissance romaine, on n’avait affecté avec les souverains cette hauteur impérieuse. Le sable de Gama rappelait le cercle tracé par la baguette de Popilius. Mais combien les destinées des empires tiennent au progrès des connaissances humaines ! Il fallait absolument que le Napolitain Gioya d’Amalfi découvrît une propriété encore inexplicable de l’aiguille aimantée, et que l’Allemand Schwarz trouvât le secret de la poudre inflammable pour que des marchands d’un petit royaume d’Occident, traversant des mers immenses, vinssent braver sur les rivages de l’Inde un des plus puissans monarques de ces contrées, qui avaient échappé à l’ambition d’Alexandre et à la tyrannie de Rome.
Le samorin eut la dangereuse fermeté de ne faire aucune réponse. Le terme expira. Vasco fit tirer un coup de canon. C’était le signal annoncé pour tous ses capitaines, et les cinquante Malabares qu’on avait distribués sur chaque bord furent pendus au même moment, représailles sanglantes de cinquante Portugais tués dans le comptoir. On leur coupa les pieds et les mains, qui furent envoyés au rivage, dans un pare gardé par deux chaloupes, avec une lettre écrite en arabe pour le samorin. L’amiral lui déclarait que c’était de cette manière qu’il avait résolu de le récompenser de toutes ses trahisons et de ses infidélités ; et qu’à l’égard des marchandises qui appartenaient au Portugal, il avait mille moyens de les recouvrer au centuple. Après cette déclaration, il fit avancer pendant la nuits trois de ses vaisseaux près du rivage, et le lendemain, aux premiers rayons du jour, l’artillerie fit un feu terrible sur la ville. Quantité de maisons furent abattues, et le palais fut réduit en cendres. Gama, satisfait de cette première vengeance, laissa Vincent Sodre avec six vaisseaux, pour donner la chasse aux vaisseaux maures, et prit la route de Cochin.
Il y retrouva la même affection pour le nom portugais dans le roi Trimumpara. On conclut un traité d’alliance qui fut cimenté par des présens mutuels. On donna au facteur portugais une maison qui devait servir de comptoir, et le prix des épices fut réglé. Cependant le samorin éclatait en menaces contre le roi de Cochin, et jurait d’en tirer vengeance après le départ des Portugais. Le roi de Cochin, de son côté, jurait qu’il perdrait sa couronne plutôt que d’abandonner ses nouveaux alliés. Gama l’assura que le samorin serait bientôt assez occupé lui-même de sa propre défense pour songer à former aucune entreprise contre Cochin, et mit à la voile pour retourner en Europe. Il rencontra près de Padérane la flotte de Calicut qui se présentait pour lui couper le passage. On combattit avec furie ; mais l’ascendant
Gama continua sa route vers Cananor. Il y laissa trente-quatre hommes dans une grande maison que le roi leur donna pour comptoir, et le prix des épices fut réglé comme à Cochin. Sodre fut chargé par l’amiral de demeurer sur cette côte pour secourir le roi de Cochin, s’il y avait quelque apparence de guerre ; et si la paix régnait de ce côté-là, il avait ordre de croiser sur la mer Rouge, et de se saisir de tous les bâtimens qui faisaient voile de la Mecque aux Indes. Le 20 décembre 1503, Gama partit avec treize vaisseaux pour retourner en Portugal. Il fut retardé par des vents contraires et par des tempêtes, et ne prit terre à Cascaës que le 1er. septembre de l’année suivante. Un grand nombre de seigneurs portugais vinrent l’y recevoir, et lui composèrent un cortége jusqu’à la cour. On portait devant lui, dans un bassin d’argent, le tribut du roi de Quiloa. Le roi Emmanuel lui fit un accueil très-honorable, et lui confirma le titre d’amiral des mers de l’Inde.
Après le départ de la flotte portugaise, le samorin ne différa pas sa vengeance. Il assembla une nombreuse armée à Panami, seize lieues au-dessus de Cochin. Trimumpara se vit abandonné de ses naïres, qui blâmaient son alliance avec les Portugais et la fidélité qu’il leur gardait. Cochin fut pris et brûlé. Le roi fugitif se retira dans l’île de Vaïpi, mieux fortifiée que Cochin, et y fut bientôt assiégé. Mais tandis qu’il s’y défendait, déjà s’avançait à son secours Alphonse d’Albuquerque, le plus célèbre des conquérans de l’Inde, parti de Lisbonne avec son frère François d’Albuquerque et Antoine de Saldagna, à la tête d’une escadre de neuf vaisseaux. Ce dernier devait croiser à l’entrée de la mer Rouge, et les deux autres devaient revenir en Portugal avec leur cargaison. François d’Albuquerque arriva le premier aux Indes, et recueillit les débris de l’escadre de Vincent Sodre. Ce malheureux commandant avait fait naufrage sur les côtes d’Arabie, et avait péri avec son équipage. Tout changea de face à l’arrivée des Portugais. Le roi de Calicut fut défait et nus en fuite, sans qu’ils perdissent plus de quatre hommes, s’il en faut croire les historiens. Une perte si légère prouve une si prodigieuse infériorité de la part des Indiens dans la science militaire et dans l’usage de l’artillerie, que pourtant ils connaissaient, et si peu de facilité à s’instruire par leurs défaites, que la gloire des vainqueurs en paraît un peu affaiblie, à moins qu’on n’aime mieux croire que les déclamateurs portugais, honorés du nom d’historiens, aussi mauvais juges de la gloire que mauvais écrivains, ont cru devoir diminuer leurs pertes pour relever leurs triomphes.
Trimumpara, plein de reconnaissance, permit à ses alliés, d’élever près de Cochin un fort qui fut nommé San-Iago. Il était commencé lorsque Alphonse d’Albuquerque arriva, brûlant d’impatience de se signaler à son tour. Il envoya cinq cents hommes sur des vaisseaux pris au samorin assiéger et brûler la ville de Répélim, défendue par deux mille naïres. Lui-même marcha avec peu de monde contre une autre ville située sur le bord de la mer. Mais, s’étant trouvé enfermé entre une multitude d’Indiens qui sortirent de la ville assiégée, et trente-trois vaisseaux de Calicut qui survinrent pendant le combat, il était en danger de périr, si son frère, François d’Albuquerque, paraissant avec sa flotte, ne l’eût fort heureusement secouru. On fit un grand carnage des Indiens. À son retour, la flotte portugaise rencontra cinquante vaisseaux de Calicut, que sa seule artillerie mit en déroute. Alphonse d’Albuquerque revint à Lisbonne comblé de gloire et de richesses. Il présenta au roi quarante livres de grosses perles et quatre cents de petites. Aujourd’hui que ces voyages au delà des tropiques, devenus faciles et familiers, ont soumis à nos besoins factices et à nos fantaisies orgueilleuses ces magnifiques contrées où la nature a prodigué ses richesses, notre luxe dédaigneux regarderait à peine les présens que le vainqueur de l’Inde offrait au roi de Portugal. Mais alors c’étaient des trophées qu’on apportait à travers mille dangers, et qui avaient coûté des batailles.
Tant de gloire était toujours mêlé de ces désastres qui n’arrêtent point l’ambition et l’avarice, et auxquels on fait à peine attention dans le récit des actions brillantes. François d’Albuquerque périt avec toute son escadre, sans que l’on ait jamais eu aucune nouvelle de son naufrage. Il semblerait que ces destructions si rapides et si terribles, dont on ne voit que trop d’exemples dans les longues traversées, dussent nous écarter de ces mers lointaines, et jeter au fond des cœurs la crainte de cet élément formidable qui, tout subjugué qu’il est, confond si souvent l’audace et l’habileté de ses vainqueurs ; mais l’intérêt et l’espérance, ces deux grands mobiles de l’homme, l’emportent sur les menaces de la nature. Chacun se flatte d’échapper à la destinée qui frappe autour de lui, et dans ces dangers extrêmes, si fréquens sur la mer, où l’on calcule les heures frémissant, dans l’attente d’une mort qui paraît inévitable, plus d’un navigateur calcule au fond de son âme ce qu’il y aurait à gagner pour celui qui survivrait à ses compagnons.
D’un autre côté, Ruy Lorenzo, séparé par la tempête de l’escadre d’Antoine Saldagna (de celui qui donna son nom à la baie de Saldagna, près-du cap de Bonne-Espérance), s’étant présenté devant Monbassa, battit avec sa seule chaloupe, montée de trente hommes, toute une flotte indienne, tua le fils du roi de Monbassa, et obligea ce prince de payer un tribut annuel de cent méticaux d’or. Tel était alors l’ascendant des Portugais, que leurs disgrâces mêmes les conduisaient à des victoires. Ce même Lorenzo rendit tributaire l’île de Brava, sur la côte d’Ajan, prit et brûla plusieurs bâtimens maures et indiens.
Les défaites et les disgrâces n’avaient fait qu’irriter le samorin sans l’abattre, et le départ des Albuquerque releva toutes ses espérances. Il appela sous ses enseignes tous les princes du Malabar. Ceux de Tanor, de Bespour, de Cotougan, de Corlou, et dix autres princes du même rang se rendirent à ses ordres. Son armée de terre se trouva forte de cinquante mille hommes. Il en distribua quatre-mille sur deux cent quatre-vingts pares avec un grand nombre de canons qui devaient battre le nouveau fort des Portugais. Ses troupes de terre devaient forcer le passage d’une rivière qui sépare l’île de Vaïpi du continent. Cette armée était commandée par Douring, son neveu et son héritier, et par Elankol, prince de Répélim. C’est avec ces forces que le samorin se flattait d’accabler le roi de Cochin avant que le Portugal pût venir à son secours.
Édouard Pachéco, qu’Alphonse d’Albuquerque avait laissé pour la défense de Cochin, ne pouvait opposer à toute la puissance du samorin qu’un vaisseau, deux caravelles et cent soixante Portugais, en y comprenant ceux du comptoir. Il pouvait y joindre, à la vérité, trente mille Indiens de Cochin ; mais il aima mieux les laisser pour la défense de la ville ; et, se fiant à la fortune du Portugal et à la mer, il mit dans le vaisseau qui faisait sa principale force vingt-cinq Portugais, vingt-six dans une des caravelles, et vingt-trois dans l’autre ; il y joignit trois cents des plus braves Indiens de Cochin, chargea le reste de son monde de la défense du comptoir, et, se jetant dans une barque avec vingt-deux de ses plus vaillans soldats, il alla, sans perdre un instant, attaquer la flotte de Calicut. On serait tenté, en lisant le récit de ces combats, où la disproportion des forces est si étonnante, de les comparer aux combats de l’Arioste, et de leur donner la même croyance ; mais ces événemens sont constatés par le rapport unanime des historiens et plus encore par l’éclat que la puissance portugaise a jeté dans l’Asie pendant le seizième siècle ; et si l’on fait attention à cet esprit d’ héroïsme qui naît toujours des entreprises extraordinaires et des grandes découvertes, à l’avantage que donnent à des conquérans l’orgueil de leurs premiers succès et le sentiment de leur supériorité sur un ennemi dont ils ont reconnu la faiblesse ; à l’intrépidité qu’inspire le désir des richesses à des hommes qui ont abandonné leur patrie et essuyé tant de périls pour venir chercher si loin la fortune ; enfin, si l’on considère combien de fois la discipline, le talent de diriger l’artillerie et de manier les armes à feu, ont donné la victoire aux armées d’Europe sur des multitudes de Turcs, peuples fort supérieurs aux Indiens pour la bravoure, on trouvera croyable tout ce qui est raconté des Portugais ; on admirera leur valeur et leurs exploits, en regrettant d’y voir trop souvent les caractères de l’usurpation et du brigandage.
La fortune des Portugais ne se démentit point. Pachéco, dans trois différens combats, coula à fond près de deux cents pares, et tua près de deux mille hommes ; et, se rapprochant du rivage, il tourna son canon contre un corps de quinze mille hommes qui s’étaient rassemblés autour du samorin, et qui fut aussitôt dissipé. Cependant le samorin, résolu de venger ses pertes, redoubla tous ses efforts pour forcer le passage de la rivière de Vaïpi. Il n’y fut pas plus neureux qu’auparavant. L’infatigable Pachéco s’y était porté. Il y fit des prodiges de valeur. Ses habits étaient couverts de sang. Enfin, le samorin tenta une dernière attaque sur mer ; mais jamais l’artillerie portugaise ne fut mieux servie. Elle mit en pièces huit châteaux mobiles que les Indiens avaient armés, hauts de quinze pieds, placés chacun sur deux barques, et remplis de soldats. Leurs débris flottans sur la mer achevèrent d’épouvanter les troupes de Calicut ; et le samorin fut réduit à suivre l’avis de ses bramines, qui lui conseillèrent d’entrer en composition avec le roi de Cochin.
Pachéco, dont le nom était devenu redoutable dans l’Inde, protégea le commerce de sa nation à Coulan, où les Maures cherchaient à le traverser. Il n’était point encore revenu de cette ville, lorsque Lope Soarez, à la tête d’une flotte de treize vaisseaux, arriva de Portugal aux îles Laquedives, où il trouva Antoine de Saldagna et Ruy Lorenzo qui s’étaient rejoints, et qui se radoubaient ensemble. Il les prit avec lui, et alla canonner la ville de Calicut, dont la moitié fut ruinée, et ensevelit quinze mille habitans sous ses débris. Il se présenta ensuite devant Cochin, où la vue d’une si belle flotte fit oublier au fidèle Trimumpara tous les dangers qu’il avait courus. Ce prince porta ses plaintes à l’amiral contre les habitans de Cranganor, ville fortifiée par le samorin, et distante de Cochin de quatre lieues. Cranganor fut pris et brûlé, et la flotte qui le défendait fut détruite. On voit que les victoires des Portugais étaient cruelles et destructives. Ils livraient aux flammes les villes et les vaisseaux qu’ils prenaient. Cette manière de faire la guerre semblait justifier ceux qui les avaient représentés d’abord comme des pirates armés pour piller ou pour détruire, qui se déguisaient sous le titre de marchands. Cependant il est possible que, dans un pays étranger, détestés des Maures et suspects aux Indiens, forcés de recourir aux armes, et n’attendant aucun quartier de ceux qu’ils prêtendaient soumettre, ils fussent obligés d’inspirer une terreur qui leur servait de rempart. Mais au fond les Portugais avaient-ils le droit de dire aux rois de l’Inde : Nous nous établirons-dans vos états malgré vous ? Non, sans doute. Ils ne pouvaient avoir d’autre droit que celui de la force, droit qui rend toujours odieux celui qui l’exerce, et qui oblige de recourir à la cruauté pour appuyer l’injustice.
Avant de partir pour le Portugal, Soarez et Pachéco réunis laissèrent à Cochin Manuel Tellez Barrato avec quatre vaisseaux pour garder le port et défendre leur allié. Ils dirigèrent leur route sur Panami, ville appartenant au samorin, et qu’ils voulaient détruire en passant ; mais le vent les poussa dans une baie, où ils furent très-surpris de trouver dix-sept vaisseaux turcs montés de quatre mille hommes, et défendus par de l’artillerie. Rencontrer des ennemis, c’était alors pour les Portugais rencontrer des triomphes. La flotte barbare fut brûlée avec toute sa cargaison, et il périt quantité de Turcs par le fer et par le feu. Les Portugais, suivant le rapport des historiens, ne perdirent que trente-trois hommes. Il fallait que les Turcs, qui s’étaient fait redouter sur terre, n’entendissent pas les combats de mer mieux que les Indiens, ou que les Portugais fussent plus que des hommes.
Soarez et Pachéco remirent à la voile au commencement de janvier 1506, et rentrèrent dans le port de Lisbonne le 22 juillet. Ils ramenaient avec eux Diego Fernandez Péreyra, l’un des capitaines de la flotte précédente, et qui s’était signalé par la découverte de l’île de Socotora, où il mouilla l’ancre après avoir fait diverses prises sur la côte de Mélinde. On ne pouvait prodiguer trop de récompenses et d’honneurs à ces braves commandans, qui apportaient au Portugal autant de gloire que de richesses. Le roi Emmanuel honora particulièrement la valeur dans Edouard Pachéco. Il le fit asseoir près de lui sous un dais ; et, dans cette situation, il le fît porter avec lui dans l’église cathédrale de Lisbonne, au milieu de la foule et des applaudissemens du peuple. Mais il ne faut se fier ni aux faveurs de la fortune, ni à celles des rois. Pachéco fut arrêté peu de temps après, sans que l’histoire nous en apprenne la cause, et le vainqueur du samorin, mourut dans un cachot.