Quiconque avait vu Moukden jurait de ne plus le revoir. Aussi est-ce un étonnement charmé et presque reconnaissant chez celui qui, l’ayant connu jadis, à nouveau s’y aventure.
Une large avenue relie maintenant la gare à la ville, et sur cette avenue, non encore achevée, plus de mille coolies[1], activement et militairement dirigés, travaillent. Le sol trop friable, creusé jusqu’en ses profondeurs, s’est transformé en une digue souterraine faite de pierres, de rocs, de briques amalgamés de chaux sur laquelle une chaussée solide et proprement pavée se construit.
Courant sur le réseau de rails légers qui enserrent et sillonnent la ville, de petits trucs incessamment amènent à pied d’œuvre les matériaux qui presque aussitôt disparaissent. Et de chaque côté de cette large avenue, que le tramway suivra bientôt, de nombreuses constructions s’élèvent. Constructions japo-
- ↑ Manœuvres et terrassiers chinois.
