cependant terres américaines, et jusque dans l’Amérique du Sud, la « jeune Amérique » qu’elle gardait d’un soin jaloux et aux nombreux besoins de qui elle entendait seule subvenir.
Précédant ou suivant de très près la progressive expansion du pays, la flotte marchande japonaise l’aida et la favorisa puissamment.
En 1870, le Japon ne comptait encore que 30 vapeurs et 10 voiliers, déplaçant au total 18 000 tonnes. Mais, à partir de cette époque, sortant enfin résolument du sauvage isolement où il s’était condamné près de trois siècles, par haine de l’étranger, le Japon encouragea de tout son pouvoir les relations de son peuple avec le monde extérieur.
En 1880, à la suite d’une expédition sur Formose et de la répression de l’insurrection de Satsuma, qui obligèrent à l’achat de nombreux bateaux, pour le transport et le ravitaillement des troupes, la marine marchande comptait déjà près de 100 vapeurs et 50 voiliers.
