les conditions de leurs cahiers des charges… Mystère et administration !…
Le rapide de Bangui a un seuil rocheux dont les arêtes élevées émergent en îlots. Les eaux, resserrées par ces rochers, se précipitent avec bruit dans les passages qui leur sont ouverts.
Plus étroits sur la rive française, ces passages sont plus larges et partant plus faciles à remonter sur la rive belge.
Aux grandes crues, tous les îlots sont recouverts ; l’obstacle qu’ils opposent au courant donne naissance à des remous terribles dont les tourbillons énormes causent souvent la perte des vapeurs et des pirogues.
Non loin du poste, quelques croix de bois noir attirent les regards, l’une d’elles porte un nom et une date : Musi-1890.
Musi était un jeune homme intelligent, travailleur, plein d’avenir ; il commandait le poste de Bangui. Ayant à se plaindre des naturels établis dans un village voisin, il crut un jour devoir aller les châtier. Il partit avec ses dix Sénégalais et Pahouins, prit et brûla le village en dépensant beaucoup de munitions. Lorsqu’il fallut revenir, les indigènes profitèrent de l’épaisseur du fourré
