queinenl vers l’arrière. La plaque continuant à tourner, se trouve frappée par sa face convexe, et le centre «le poussée se déplace suivant une marche inverse de la première, en se rapprochant progressivement du centre de la plaque. Le second diagramme indique la distance du centre de poussée au Distances du centre de peussée au bord d’attaque en tyo de la. largeur de l’aile 0 0 B or. d 1 i a ta sue 0 l - 0. ?.. 0 3 - ‘ i é. _. 0. vL ài /Y X rA . _ OS . _Çe 11 1 ‘ HH fini — 0 6 . 0 1 - 0 8 - 0 9 . 1 0 lî 1A ii cj î ffri ii. . - 4O ?-30V2O*-IO* 0° 10° î
!0°30* 4-0 ?
Echelle lA . Antjlcs i delà corde et du vent Kir,. Z, ?. — Positions du centra de poussée (Je l’nilo nn K). bord d’attaque en pour ioo de la largeur de l’aile. Pour un angle de 6° par exemple, celle distance est les de la largeur de l’aile, soit 52 mm. Sur le profd de l’aile nous avons représenté, d’après les diagrammes cl pour l’inclinaison de 6” adoptée uniformément pour toutes les ailes, les éléments de la résultante en grandeur, direction et point d’application. Enfin un dernier diagramme (lig. 48) donne la répartition des près-
