impériale que gênaient les vues plongeantes des tours de cette église sur le Palais Impérial, la cathédrale et les bâtiments de la Mission furent reconstruits aux frais du gouvernement chinois sur leur emplacement actuel, no 1. (C.)
3. Mgr Favier lisant son bréviaire. (C.)
4. Vue de Pékin prise en ballon, montrant la Montagne de Charbon et l’extrémité nord-est du Palais impérial. ( C.)
1, 2, 3, 4, 5, 6 et 7. Gares et établissements de la ligne de chemin de fer de Pékin-Hankeou, détruits par les Boxers. (C.)
8. Vue du quartier des Légations à Pékin ; la rue des Légations occupe le côté gauche du cliché, transversalement on voit la muraille de la ville Tartare qui fut, durant le siège, le théâtre de luttes acharnées. Les restes de barricades ainsi que les ruines des bâtiments européens y sont encore visibles. (P.)
1. Ruines de la gare de Feng-Taï, près Pékin. (T.)
2. Pont de Lou-Kou-Kiao, à treize kilomètres de Pékin ; à cet emplacement se trouvait déjà un pont de marbre que Marco Polo mentionne dans la relation de son voyage ; il fut emporté par une crue au xviie siècle et on construisit, pour le remplacer, le pont actuel. (C.)
3. Le mandarin de Lou-Kou-Kiao. (C.)
4. Faubourg de Lou-Kou-Kiao. (C.)
5. Stèle et Pagode à la sortie du pont de Lou-Kou-Kiao. (C.)
6. Le Pont du chemin de fer à Lou-Kou-Kiao. Endommagé par les Boxers, il a été réparé et rendu à la circulation par les troupes du génie françaises. (C.)
7. Vue prise en ballon, montrant le Palais de la Rotonde et les deux Ponts de marbre, la Montagne de Charbon ou Meï-Chan, la partie nord du Palais Impérial. (P.)
1. Vue prise en ballon de l’Île des Jades et du Péta. (P.)
Construction d’une ligne ferrée de Pékin à Lou-Kou-Kiao par les troupes du génie françaises. — Cette ligne a donné l’entrée dans la capitale à la ligne franco-belge d’Hankeou qui s’arrêtait autrefois à Lou-Kou-Kiao.
2. Stèle en marbre supportée par la tortue emblème de longévité, située non loin du tracé de la voie ferrée. (C.)
3. Construction d’une estacade dans le grand remblai de la voie ferrée. (C.)
4. Estacade au milieu du grand remblai. (C.)
5. Pose de la voie. (C.)
6. Le grand remblai à la sortie du pont de Lou-Kou-Kiao. (C.)
7. Établissement de la plateforme de la voie.
1. Ruines d’un cimetière catholique détruit par les Boxers, près de Pékin. (P.)
2. Aménagement définitif de la brèche ouverte dans la muraille de Pékin, pour le passage du chemin de fer. (C.)
3. Ouverture de la brèche du chemin de fer, dans la muraille de Pékin. (C.)
4. Vue extérieure de la muraille de Pékin. (C.)
5. Pose de la voie à travers la brèche ; cette partie de la muraille se trouvant dans le secteur allemand était gardée par des sentinelles allemandes. (C.)
6. Vue prise en ballon du quartier du Vieux Pétang, à Pékin. (P.)
