rait de plus riche dans les mines de diamans, et pour vendre au roi ses perles, dont la moindre était de trente-quatre carats. L’espèce de curiosité que peut inspirer ce voyage nous empêche de rien retrancher de son itinéraire, que plusieurs de nos lecteurs seront bien aises de suivre.
Il s’embarqua le onzième jour de mai 1652 sur un grand vaisseau du roi de Golconde, qui vient en Perse tous }es ans, chargé de toiles fines et de chites, ou de toiles peintes, dont les fleurs sont au pinceau ; ce qui les rend plus belles et les plus chères que celles qui se font au moule. La compagnie hollandaise s’étant accoutumée à donner aux vaisseaux des rois de l’Inde un pilote, un sous-pilote et deux ou trois canonniers, il y avait six matelots hollandais dans l’équipage du vaisseau. Les marchands arméniens et persans qui passaient aux Indes pour leur commerce y étaient au nombre de cent. On avait aussi à bord cinquante-six chevaux que le roi de Perse envoyait au roi de Golconde.
Après quelques jours de navigation il s’éleva un vent des plus impétueux. Le bâtiment, qu’on avait eu l’imprudence de laisser sécher pendant cinq mois au port de Bender-Abassi, commença bientôt à faire eau de toutes parts ; et, par un autre malheur, les pompes ne valaient rien. On fut obligé de recourir à deux balles de cuirs de Russie qu’un marchand portait aux Indes, où ces belles peaux, qui sont très-fraîches, servent à couvrir, les lits de re-
