système de ponts, d’aquéducs et d’embarcadères suspendus à des câbles pu à des chaînes.
Le deuxième volume de la troisième partie, qui est le sixième de la collection des voyages, contient la description des ports et des côtes de l’Angleterre et de l’Écosse. L’auteur part de Londres, descend la Tamise, tourne au nord pour suivre la côte de l’est, revient au sud par la côte de l’occident, et finit en longeant la côte méridionale. Dans le cours de ce voyage, M. Dupin décrit les travaux importants du commerce et de la navigation. On remarquera surtout les descriptions des docks ou bassins de Londres. Il examine avec soin la structure de leurs murs de revêtement, de leurs écluses, de leurs magasins, de leurs hangars, le jeu des machines les plus parfaites qu’on emploie pour économiser la main-d’œuvre et le temps.
On remarquera aussi la description du pont en fer de Sunderland, des routes en fer et des embarcadères de Sunderland. des deux shielos et de Newcastle, du phare de Bell-Rock du canal Calédonien et du canal de Forth et Clyde, qui tous deux traversent l’Écosse pour réunir la mer Germanique à l’océan Atlantique. On lira particulièrement avec intérêt la description qu’il donne des grands ouvrages d’art exécutés pour les ports de Leith, d’Aberdeen, de Glasgow, de Liverpool, de Bristol. L’auteur cite avec un soin particulier, en parlant de ces grandes cités, leurs institutions littéraires et les établissements d’instruction qui concourent à la prospérité de l’industrie, au développement et à la splendeur du commerce ; il décrit les monuments de bienfaisance et de charité, fondés dans ces mêmes cités par les hommes que le commerce a enrichis ; le tableau de ces nombreux établisse-
