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Pour un vaisseau | de 100 canons, | 35,553 l. sterl. | |
de 90 | 29,886. | ||
de 80 | 23,638. | ||
de 70 | 17,785. | ||
de 60 | 14,297. | ||
de 50 | 10,606. | ||
de 40 | 7,855. | ||
de 30 | 5,846. | ||
de 20 | 3,710. |
Il n’est pas difficile, d’après cela, de supputer ce que vaut, ou, pour mieux dire, ce que coûte la marine anglaise. En 1757, époque de sa gloire la plus brillante, elle était composée comme il suit :
Vaisseaux. | Canons. | Frais. |
---|---|---|
6 ......... | 100 ........ | 213,318 liv. sterl. |
12 .......... | 90 ........ | 358,632 |
12 .......... | 80 ........ | 283,656 |
43 .......... | 70 ........ | 764,755 |
35 .......... | 60 ........ | 496,895 |
40 .......... | 50 ........ | 424,240 |
45 .......... | 40 ........ | 340,110 |
58 .......... | 20 ........ | 252,180 |
85 Sloops. | ||
Batteries flottantes, &c. à 2000 l. sterl. chaque ............. |
270,000 | |
——————— | ||
Total ........ | 3,266,786 | |
Reste pour des canons …….….….. | 33,214 | |
——————— | ||
Il n’y a pas de pays sur le globe aussi heureusement situé pour avoir une flotte, aussi capable d’en former une par ses seuls moyens, que l’amérique. Le goudron, le bois de construction, le fer, les cordages, sont les productions naturelles ; nous