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(212) s a v o i r :

Pour un vaisseau	$\left\{{\begin{matrix}\ \\\ \\\ \\\ \\\ \\\ \\\ \\\end{matrix}}\right.$	de 100 canons,	35,553 l. sterl.
		de 90	29,886.
		de 80	23,638.
		de 70	17,785.
		de 60	14,297.
		de 50	10,606.
		de 40	7,855.
		de 30	5,846.
		de 20	3,710.

Il n’est pas difficile, d’après cela, de supputer ce que vaut, ou, pour mieux dire, ce que coûte la marine anglaise. En 1757, époque de sa gloire la plus brillante, elle était composée comme il suit :

Vaisseaux.	Canons.	Frais.
6 .........	100 ........	213,318 liv. sterl.
12 ..........	90 ........	358,632
12 ..........	80 ........	283,656
43 ..........	70 ........	764,755
35 ..........	60 ........	496,895
40 ..........	50 ........	424,240
45 ..........	40 ........	340,110
58 ..........	20 ........	252,180
85 Sloops.
Batteries flottantes, &c. à 2000 l. sterl. chaque .............		270,000
		———————
	Total ........	3,266,786
Reste pour des canons …….….…..		33,214
		———————
		$\underbrace {\scriptstyle 3,500,000\ liv.\ sterl.}$

Il n’y a pas de pays sur le globe aussi heureusement situé pour avoir une flotte, aussi capable d’en former une par ses seuls moyens, que l’amérique. Le goudron, le bois de construction, le fer, les cordages, sont les productions naturelles ; nous