Page:Pitot - La théorie de la manoeuvre des vaisseaux réduite en pratique, 1731.djvu/149

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8. 
ſée de la doublée des ſinus, de la doublée des viteſſes et de la demie des ſurfaces.
3.
9. 
La direction ſelon laquelle une ſurface eſt pouſſée par un fluide, eſt toujours perpendiculaire à la même ſurface.
3.
10. 
Qu’on peut exprimer en ligne les rapports, entre les forces des impreſſions ſur différentes ſurfaces.
3.
11. 
Détermination moyenne entre celle de pluſieurs ſurfaces, choquées en même-tems par un fluide.
4.
12. 
Détermination moyenne d’une ſurface courbe.
4.


SECTION II.


13. 
Principe general de toute la Theorie de la Manœuvre
5.
14. 
La ligne de la route du Vaiſſeau ne ſçauroit être parallele à la ligne moyenne de la force mouvante, que lorſque le Vaiſſeau fait vent arriere.
5.
15. 
Si le Vaiſſeau étoit parfaitement rond, ſes lignes ſeroient toujours paralleles.
6.
16. 
Que la route du Vaiſſeau ſe feroit toujours dans la direction de la Quille ſi ſa réſiſtance à fendre l’eau par ſa pointe étoit nulle, ou infiniment petite.
6.
17. 
Mais cette réſiſtance n’étant ni nulle ni infini