interdit à la Banque d’État de prêter sur les entreprises maritimes et met celles-ci dans l’impossibilité de trouver du crédit. Accompagnées de quelques mesures de fait, telles que la création d’agences maritimes à l’étranger, l’allocation de prêts aux armateurs pour l’achat ou la construction de nouveaux navires, ces réformes compléteront les encouragemens que la marine marchande russe peut attendre du gouvernement.
Résolument entreprise, l’œuvre de rénovation et de développement de la marine marchande russe était donc en bonne voie, quand la guerre actuelle a éclaté. Elle en a déjà subi et en subira encore le contre-coup : bien des décisions sont restées en suspens ; bien des résultats acquis ont été et seront encore, sur certains points, anéantis. Ce n’est peut-être pas un des moindres effets de cette crise, et c’en est, à coup sûr, un des moins connus, que d’avoir entravé et retardé la croissance de la marine marchande russe.
J. CHARLES-ROUX.
