« Mais vous savez cela tout aussi bien que moi, puisque vous êtes ingénieure comme moi, fit-il, s’arrêtant enfin dans ses discours, qui lui semblaient quelque peu entachés de pédanterie.
— Mais non, monsieur, j’ai encore un dernier examen à passer avant d’obtenir mon brevet et… faut-il vous l’avouer, j’ai déjà été retoquée deux fois. Je continue à suivre par phonographe les cours de l’Université de Zurich, je me prépare à me représenter une troisième fois, et je travaille, et je pâlis sur mes cahiers, mais sans avancer beaucoup, il me semble… Hélas ! je ne mords pas très facilement à tout cela, et il me faut mon grade pour entrer dans l’administration des Phares alpins, comme mon père… C’est ma carrière qui est en jeu !… Pourtant, j’ai très bien compris ce que vous m’avez dit ; je vais prendre quelques notes, pendant que c’est encore frais, car demain tout sera un peu brouillé dans ma tête ! »
Pendant que la jeune fille, un peu rassurée, cherchait dans l’amoncellement de livres, de cahiers, de clichés phonographiques qui couvrait sa table de travail et griffonnait quelques lignes sur un carnet, Georges Lorris la regardait et ne pouvait s’empêcher de remarquer la grâce de ses attitudes et l’élégance naturelle de toute sa personne, dans sa toilette d’un goût simple et modeste. Quand elle relevait la tête, il admirait la délicatesse et la régularité de ses traits, la courbure gracieuse du nez, les yeux profonds et purs, et le front large sur lequel de magnifiques torsades blondes faisaient comme un casque d’or.
Estelle Lacombe était la fille unique d’un fonctionnaire de l’administration des Phares alpins de la section helvétique. Depuis le grand essor de la navigation aérienne, il a fallu éclairer à des altitudes différentes nos montagnes, nos alpes diverses et les signaler aux navigateurs de l’atmosphère. Nos monts d’Auvergne, la chaîne des Pyrénées, le massif des Alpes, ont ainsi à différentes hauteurs des séries de phares et de feux. L’altitude de 500 mètres est indiquée partout par des feux de couleur, espacés de kilomètre en kilomètre ; il en est de même pour les altitudes supérieures, de 500 mètres en 500 mètres ; des phares tournants signalent les cols, les passages et les ouvertures de vallées ; enfin, plus haut, sur tous les pics et toutes les pointes étincellent des phares de première classe, brillantes étoiles perdues dans la pâle région des neiges et que l’homme des plaines confond parmi les constellations célestes.
M. Lacombe, inspecteur régional des phares alpins, habitait depuis huit ans Lauterbrunnen-Station, un joli chalet établi au sommet de la montée
