dire, la surface du terrein. On conçoit combien une pareille position doit leur être pénible. Donc, s’il devoit y avoir obliquité dans la ligue correspondante dont nous venons de parler, il seroit indispensable de faire partir du centre de la force d’inertie, le point le plus élevé de cette ligne pour aller aboutir, en descendant, à celui de la puissance agissante. Il est hors de toute raison de lui donner une direction en sens contraire. D’après ce principe, que nous croyons sûr, il appartient au cultivateur seul de prescrire la hauteur de ses roues, puisque leur diamètre doit être relatif à la taille des animaux et de l’espèce d’animaux qu’il emploie au trait.
De l’épaisseur des jantes, Il y a vingt-cinq ou trente ans que le gouvernement françois, voulant introduire, pour la conservation des chemins, l’usage des roues à larges jantes, qui, en effet, à poids de charge égale, coupent moins la terre, font des ornières moins profondes, parce qu’elles couvrent une plus grande surface que les roues à bandes étroites, invita non-seulement les rouliers, mais les cultivateurs à adopter cette nouvelle forme. Il promit des primes, des récompenses, à ceux qui, les premiers, en donneroient l’exemple ; mais il n’eut pas la prévoyance de désigner aux cultivateurs les cas, les circonstances où leur intérêt vouloit qu’ils s’en tinssent à l’ancienne méthode ; de manière que plusieurs d’entr’eux furent dupes de leur zèle, de leur obéissance, sans que le gouvernement y trouvât le plus léger avantage. L’exemple des anglois, leurs lois de police, qu’on cita, la réputation de leur culture, qu’on mit en avant, excitèrent une émulation générale, non-seulement sur tous les forts rouliers, mais un très-grand nombre de cultivateurs s’empressèrent de se conformer au vœu de l’administration. La plupart des derniers ne tardèrent pas à reconnoître leur erreur. Cependant la dépense étoit faite ; il a fallu attendre que la nécessité de renouveler les roues les mît dans le cas de renoncer à la méthode angloise. Voici les proportions qui sont admises, en Angleterre, entre la largeur des jantes des charrettes et le poids dont on peut les charger.
| Jantes. | Poids. | ||||
| Charettes | à 2 roues | 5 pouces. | lignes. | 3300 | Été. |
| 2400 | Hiver. | ||||
| À 4 roues. | 5 | 7300 | Été. | ||
| 6700 | Hiver. | ||||
| À 2 roues. | 5 | 8 | 5800 | Été. | |
| 4600 | Hiver. | ||||
| À 4 roues. | 5 | 8 | 11200 | Été. | |
| 8900 | Hiver. | ||||
