dre s’accordent à placer entre 70° 1/4 et 71° 1/2. Il s’est fondé, dit-il, sur l’observation d’une Eclipse de Lune faite dans ce Port, par Mr. Wood, qui étoit alors Lieutenant du Chevalier Narborough. Cette Eclipse fut vue, à ce qu’il rapporte, le 18 de Septembre 1670. à huit heures du soir. Mais depuis, le Journal que le Capitaine Wood a tenu de tout ce Voyage a été publié, et par cette observation, qui y est rapportée, il fixe la Longitude du Port St. Julien à 73° Ouest de Londres, et le tems de l’Eclipse, tel qu’il le rapporte, est différent de celui que Halley a donné. Il est vrai que les nombres sont imprimés d’une manière si fautive, qu’on n’en peut rien tirer de précis.
Il ne me reste plus qu’à avertir, touchant la Carte que je donne ici, que pour la rendre plus intéressante, j’y ai marqué la route de notre Escadre. J’ai même représenté, dans notre passage autour du Cap Horn, non seulement le véritable cours que nous avons suivi, mais aussi le cours imaginaire que nous avons cru suivre par notre estime. On verra par-là d’un coup d’œil quelle est là violence des Courans dans cette partie du Monde, et la prodigieuse dérive qu’ils causent. Pour ne rien omettre d’essentiel, dans une matière aussi importante, j’ai mis aussi dans cette Carte, les sondes le long de la Côte des Patagons, et la Variation de l’Aiguille aimantée telle que nous l’avons trouvée dans plusieurs endroits de ces Parages.
