sa pauvreté, en ce qu’elle manque de ce qu’il faut рour les nécessités et les agrémens de la vie.
Ces considérations ont donné lieu à la publication de l’Ouvrage suivant, qui surement est propre à contenter le goût qu’on a naturellement pour l’extraordinaire, et à contribuer, autant qu’aucune autre rélation du même genre, qui ait été publiée jusqu’à présent, à la sureté et au succès des Navigateurs à venir, aussi bien qu’à étendre notre Commerce et notre puissance. Les particularités déjà connues de cette entreprise doivent avoir excité une curiosité générale : car si l’оп fait attention à la force de l’Escadre destinée à cette expédition, aux malheurs que chaque Vaisseau en particulier eut à essuyer, ou bien aux exemples frappans des retours de fortune, qui eurent continuellement lieu durant tout le cours de l’expédition, le peu qu’on fait à chacun de ces égards, ne peut que faire souhaiter d’en savoir davantage. Que si cette réfléxion est fondée rélativement à la partie historique de cet Ouvrage, elle l’est bien plus encore par rapport aux endroits instrucifs, qui y sont presque par-tout entremêlés : car j’oserois assurer, sans craindre d’être contredit, qu’aucun Voyage, qui me soit tombé entre les mains, ne contient autant de vues de Païs, de Sondes, de plans de Ports et de Rades, de Cartes, et d’autres secours propres à perfectionner la Géographie et la Navigation, qu’il s’en trouve dans cette rélation. Ces articles sont d’autant plus importants, que la plupart ont rapport à des Païs, qui ont été, ou point, ou mal décrits, jusqu’à présent : défaut, qui devoit naturellement faire manquer les entreprises qu’on auroit pu former dans la suite, ou même causer la perte des Hommes et des Vaisseaux, qui y auroient été employés.
Outre le nombre et le choix de ces desseins, et descriptions de Côte, il y a encore une autre particularité, qui en relève beaucoup le prix ; savoir l’extrême exactitude avec laquelle les uns et
