Guide du skieur/Table détaillée

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Commandant Bernard
(p. TdM).

Pages.
  
Types de skis principaux 
 1
  
Conditions d’un bon système d’attache. Système d’attache avec étrier postérieur en jonc et étrier antérieur en cuir 
 7
  
Systèmes d’attache à mâchoires métalliques (Huitfeldt, Beauclair) 
 8
  
Systèmes d’attache à semelle mobile (Balata, Ellefsen, Lilienfeld) 
 10
  
Systèmes d’attache à levier ou fermeture instantanée et automatique (Weber, Sessely-s.-Steel, Sigurd, Houin, Ellefsen) 
 11
  
Systèmes d’attache à levier en fil de fer avec fermeture automatique ou non automatique du capitaine Bernard et du capitaine Rivas 
 13
  
Système d’attache avec réglage progressif et fermeture automatique du capitaine Bernard 
 13
  
Étriers ajustables (Beauclair, Rivas, Bernard) 
 13
  
Avantages et inconvénients des divers systèmes d’attache 
 17
  
Plaquettes de dessous de pied 
 22
  
Ski pliant et démontable 
 22
  
Frein de ski 
 23
  
Le bâton 
 27
  
Bretelles de transport 
 32
  
Entretien et réparation des skis 
 33
Chapitre. II. —  
 37
  
La chaussure 
 37
  
Le vêtement 
 40
  
La coiffure et les gants 
 41
  
Accessoires divers 
 42
  
Chargement du skieur 
 42
Chapitre. III. —  
 47
  
Généralités 
 51
  
Chausser les skis 
 51
  
Marcher sur un terrain horizontal 
 52
  
S’arrêter 
 53
  
Marcher à la montée 
 53
  
Changer de direction 
 56
  
Demi-tour 
 57
  
Glisser a la descente 
 60
  
Coups de Télémark et de Christiania 
 65
  
Le saut 
 70
  
Emploi du bâton 
 73
  
Méthode d’instruction individuelle 
 75
Chapitre. V. —  
 79
  
Nécessité d’une discipline de marche 
 79
  
Règles de marche en groupe 
 81
  
Observations relatives aux groupes de skieurs militaires en marche 
 85
 89
  
Chutes 
 89
  
Accidents dus au froid 
 89
  
Ophtalmies 
 90
  
Essoufflement et surmenage 
 91
  
Tourmente 
 91
  
Brouillard 
 92
  
Avalanches 
 92
  
Variations de densité de la neige 
 100
Chapitre. VIII. —  
 103
  
Procédés Paulcke 
 104
  
Emploi de formes à ski 
 107
  
Systèmes d’attache pour la fabrication familiale du capitaine Bernard et du capitaine Rivas 
 113
  
Systèmes d’attache Müller, Austria et Bilgeri. — Fabrication norwégienne 
 117