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RELATIVITÉ DE L’ESPACE ET DU TEMPS

que la vitesse du mobile, mesurée dans le système , est, non pas , mais

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Cette formule s’applique à la composition de deux vitesses mesurées dans des systèmes différents ( est mesurée dans le système , est mesurée dans le système ).

Évidemment, dans l’exemple du train, le terme qui intervient au dénominateur est absolument négligeable, de sorte que la loi ancienne est une approximation plus que suffisante ; mais il n’en serait plus de même si les vitesses étaient considérables : supposons un observateur et deux observateurs et s’éloignant de , dans des directions opposées, avec la vitesse, mesurée par , de 200 000 kilomètres par seconde. Pour l’observateur , les observateurs et s’éloignent l’un de l’autre de 400 000 kilomètres par seconde — ceci reste exact, bien entendu — mais si chacun des observateurs et mesurait la vitesse de l’autre, il trouverait seulement 277 000 kilomètres par seconde.

La nouvelle loi de composition des vitesses montre qu’un mobile, par accroissements successifs de vitesse à partir de sa vitesse primitivement acquise, n’atteint jamais la vitesse de la lumière. La vitesse de la lumière est une vitesse limite qui ne peut être dépassée, et si l’une des vitesses ou était égale à , on trouverait encore .


L’expérience de Fizeau, dite « entraînement