désordre dans la ligne des croiseurs, défila le long des cuirassés ayant toujours son signal en tête de mât et, continuant son évolution intempestive, il se dirigea du côté de l’ennemi. Son matelot d’arrière, le Retvizane, le suivit, prêt à le soutenir. Dans le reste de l’escadre, la confusion est extrême ; les bâtiments errent à l’aventure (Figure 8).
Prenant enfin le commandement, l’amiral Oukhtomskii signale à bras à ses navires de le suivre, et l’escadre fuit en désordre vers Port-Arthur, laissant derrière soi le Tsésarévitch et le Retvizane aux prises avec l’ennemi.
Pour la seconde fois, la fortune jetait un défi à l’amiral Togo sans qu’il osât ramasser le gant. Au moment où se produisit l’accident du Tsésarévitch, la ligne japonaise débordait la tête de l’escadre russe, et esquissait un large mouvement enveloppant. Si l’amiral Togo venait sur la gauche, il pouvait intercaler toutes ses
