grande ville, où il eût pu trouver des encouragemens.
La petite ville d’Eskilstuna est située sur la rivière qui sert de dégorgement au lac Hielmarn. Si Ton eût plus connu les arts de la mécanique et de l'hidraulique du temps de Charles XI, on eût sans doute préféré faire quatre ou cinq écluses aux chûtes d’eau de cette rivière, à la peine et à la dépense de creuser le canal d’Arboga quia six ou sept milles de long.A présent que le canal de Trolhäta est achevé, il reste encore à joindre le grand lac Venern, avec le Hielmarn. Le directeur Nordwall m’a assuré que cette jonction était difficile, mais très-possible.
La chaîne de montagnes de granit qui sépare les deux lacs, est coupée dans deux endroits par du sable aisé à mouvoir. Du côté de Bregôrden, le passage est dominé par des hauteurs sur lesquelles il y a de petits lacs qui pourraient fournir abondamment aux eaux du canal. Ce serait un bel ouvrage, digne de l’esprit d’entreprise que l’on remarque souvent dans la nation suédoise, et qui d’ailleurs achèverait la communication de l’Océan au golphe de Bothnie. La jonction du Vetern avec le Hielmarn lui semblait plus difficile, quoique praticable, mais celle du Venern et du Vetern presqu’impossible. Le canal du Venern au Hielmarn,
