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impair est 11 ; le dernier pair, 6. Sa longueur est de 200 m. — 5^e arrondissement, quartier de la Porte-Saint-Martin.

Une ordonnance royale du 1^er mars 1826 porte ce qui suit : « Article 1^er. Les sieurs Alexandre Delessert et Paravey sont autorisés à ouvrir sur leurs terrains une rue de treize mètres de largeur, pour communiquer du quai du canal à la rue du Faubourg-Saint-Martin. — Art. 2^e. Cette autorisation est accordée à la charge par les impétrants : 1^o de border la rue nouvelle de trottoirs en pierre dure d’une largeur qui sera déterminée par l’administration ; 2^o de supporter les frais du premier établissement du pavage et de l’éclairage ; 3^o de supporter également les dépenses des travaux à faire pour l’écoulement souterrain ou à ciel ouvert des eaux pluviales et ménagères ; 4^o de se soumettre aux lois et règlements de la voirie de Paris. » — Cette ordonnance reçut immédiatement son exécution, et la rue nouvelle fut appelée rue du Canal-Saint-Martin en raison de sa proximité de ce canal. — Conduite d’eau.

Martin (rue du Faubourg-Saint-).

Commence au boulevart Saint-Denis, n^o  2, et à la rue de Bondy, n^o  92 ; finit aux chemins de ronde des barrières de la Villette et de Pantin. Le dernier impair est 261 ; le dernier pair, 274. Sa longueur est de 1878 m. — 5^e arrondissement : les impairs sont du quartier du Faubourg-Saint-Denis ; les pairs dépendent du quartier de la Porte-Saint-Martin.

Cette voie publique est ainsi nommée parce qu’elle prolonge la rue Saint-Martin, en traversant le faubourg du même nom. De l’église Saint-Laurent à la barrière, elle était encore indiquée à la fin du siècle dernier sous la dénomination de Faubourg-Saint-Laurent. — Une décision ministérielle du 28 messidor an V, signée Benezech, et une ordonnance royale du 4 novembre 1829, ont fixé la moindre largeur de cette voie publique à 18 m. et la plus grande à 36 m. Propriétés de 1 à 5, redress. ; 7 et 9, alignées ; 11, retranch. réduit 40 c. ; de 13 à 23, alignées ; de 25 à 29, redress. ; 31, 33, ret. 20 c. à 28 c. ; 35, alignée ; de 37 à 41, ret. 30 c. à 38 c. ; 43, 45, alignées ; 47, 49, ret. 30 c. à 37 c. ; 51, alignée ; de 53 à 57, ret. 35 c. ; de 59 à 63, redress. ; encoignure droite de la rue Neuve-Saint-Jean, alignée ; de 67 à 73, ret. 30 c à 70 c. ; 75 et 77, ret. 60 c. à 70 c. ; 79, ret. réduit 40 c. ; 81, 83, alignées ; 85, redr. ; 87, ret. réduit 50 c. ; 89, ret. réduit 1 m. ; 91, ret. réduit 1 m. 70 c. ; de 93 à 109, ret. 2 m. à 3 m. 20 c. ; 111, 113, 115, alignées ; 117, ret. réduit 50 c. ; de 119 à la fin, alignées. De 2 à 6, ret. réduit 1 m. ; de 8 à 12, redr. ; 14, 16, ret. réduit 30 c. ; 18, 20, ret. réduit 60 c. ; de 22 à 38, ret. 80 c. à 1 m. 30 c. ; 40, alignée ; de 42 à 54, ret. 90 c. à 1 m. 38 c. ; 56, alignée ; de 58 à 64, ret. 60 à 98 c. ; 66, 68, ret. 50 c. ; 70, alignée ; de 72 à 76, ret. 30 c. environ ; de 78 à 92, et l’encoignure gauche de la rue des Marais, alignées ; 94, redr. ; 96, alignée ; 98, ret. 50 c. ; partie du n^o  100, alignée ; surplus ret. 90 c. ; 102, 104, alignées ; de 106 à 114, ret. 1 m. 77 c. à 2 m. 20 c. ; 116, ret. 1 m. 50 c. ; 118, ret. 2 m. 20 c. ; 120, ret. réduit 1 m. 60 c. ; 122, 124, alignées ; 126, 128, ret. 40 c. environ ; de 130 à 136, ret. 90 c. à 1 m. 20 c. ; 138, ret. réduit 60 c. ; 140, ret. réduit 30 c. ; de 142 à 148, alignées ; dépendances des Incurables, alignées en grande partie ; de 152 à 158, red. ; de 160 à la fin, alignées. — Égout et conduite d’eau dans plusieurs parties. — Éclairage au gaz (comp^e de Belleville).

On exécute en ce moment de grands travaux de pavage, nivellement, remaniement et élargissement de la chaussée. De larges trottoirs avec bordures à refouillement dans la partie inférieure, et un dallage en bitume dans la partie supérieure, seront établis dans toute l’étendue de la rue. Depuis les rues de la Fidélité et des Récollets jusqu’à la barrière, une ligne d’arbres sera plantée de chaque côté de la chaussée. Ces travaux importants, votés par le conseil municipal, dans sa séance du 31 mars 1843, et approuvés par le ministre de l’intérieur le 11 juillet suivant, seront prochainement terminés. Cette opération occasionnera une dépense de 440,000 fr., qui sera supportée savoir : par l’État 80,000 fr., par les riverains 100,000 fr., par la ville 260,000 fr.

Martin (rue du Marché-Saint-).

Commence à la rue Frépillon, n^os 11 et 13 ; finit à la place de l’ancien Marché-Saint-Martin. Le dernier impair est 3 ; le dernier pair, 6. Sa longueur est de 29 m. — 6^e arrondissement, quartier Saint-Martin-des-Champs.

Elle a été ouverte, en 1765, sur une partie de l’emplacement du prieuré de Saint-Martin-des-Champs. (Voyez place de l’ancien Marché-Saint-Martin.) — Une décision ministérielle du 3 décembre 1814, signée l’abbé de Montesquiou, et une ordonnance royale du 29 décembre 1824, ont fixé la largeur de cette voie publique à 10 m. Les constructions riveraines sont soumises à un retranchement qui varie de 1 m. 30 c. à 2 m. 10 c. — Égout. — Conduite d’eau. — Éclairage au gaz (comp^e Lacarrière).

Martin (rue Neuve-Saint-).

Commence aux rue et impasse du Pont-aux-Biches ; finit à la rue Saint-Martin, n^os 240 et 242. Le dernier impair est 33 ; le dernier pair, 36. Sa longueur est de 251 m. — 6^e arrondissement, quartier Saint-Martin-des-Champs.

Elle a été ouverte sur le territoire de la Pissotte Saint-Martin. Dès 1421, elle portait la dénomination de rue Neuve-Saint-Martin, et se prolongeait alors sous ce nom jusqu’à la rue du Temple. Dans un procès verbal de 1638, elle est appelée rue du Mûrier dite Neuve-Saint-Martin. — Une décision ministérielle à la date du 4 floréal an VIII, signée L. Bonaparte, et une ordonnance royale du 14 janvier 1829, ont fixé la