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gênes et venise

percés à travers les Apennins et les Alpes ont depuis assuré au grand N° 323. Route du Brenner^[1].
port de la Ligurie. Mais, n’ayant qu’une faible part du commerce de l’Europe centrale, Gènes avait d’autant plus cherché à se procurer d’autres monopoles. Par de nombreux traités conclus avec les villes rivales de la côte de Languedoc et de Provence, elle s’était assuré le rôle d’intermédiaire obligé pour les échanges des régions françaises avec toutes les contrées situées à l’orient de son méridien, notamment avec la Sicile ; c’est elle aussi qui, en Italie, devait le plus se tourner du côté de l’Océan, et l’on sait que, déjà au commencement du douzième siècle (1102-1104), Gênes prêta sa flotte à Henri de Portugal pour sa croisade sur la côte d’Afrique^[2]. Pour les échelles du Levant, Gènes, à peine plus éloignée que

1. La Carte est à l’échelle de 1 à 2 000 000.
2. Sophus Ruge, Topographische Studien zu den portugiesischen Entdeckungen auf den Küsten Afrikas.