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REVUE DES DEUX MONDES.

De Strasbourg à Nantes	77	—	15	—
De Nantes à Strasbourg	91	—	»	—
De Strasbourg à Marseille	59	—	»	—
De Marseille à Strasbourg[1]	71	—	»	—
De Bordeaux à Marseille	61	—	15	—
De Marseille à Bordeaux	57	—	15	—

Pour se faire une idée exacte de l’économie de temps qui résulterait de l’établissement du réseau provisoire de 369 lieues, de chemins de fer combiné avec l’amélioration des lignes navigables et un service de bateaux à vapeur à grande vitesse, il n’y a qu’à comparer ces derniers nombres avec ceux précédemment cités qui indiquent la durée du voyage en diligence, ce qui se réduit à déterminer le rapport qui existe entre la durée du voyage par les moyens actuels, pour les diverses grandes lignes, telle qu’elle est évaluée au tableau ci-dessus, et le nombre d’heures nécessaires par chemins de fer et lignes navigables, tel qu’il vient d’être exposé pour les mêmes lignes. Ce rapport est tel que, si l’on représente par le même nombre 100 le temps de chaque voyage en diligence, le temps suffisant pour parcourir chacune des grandes lignes correspondantes par le système proposé, se trouvera représenté par les nombres suivans :

Tableau comparatif des vitesses obtenues avec le service actuel des messageries, et de celles que l’on obtiendrait avec le système proposé de chemins de fer et de bateaux à vapeur.

1^re  Ligne.

$\left\{{\begin{matrix}\\\\\end{matrix}}\right.$

Du Hâvre à Marseille 

41 6/10

De Marseille au Hâvre 

43 6

2^e  Ligne.

$\left\{{\begin{matrix}\\\\\end{matrix}}\right.$

De Lille à Bayonne 

31 2

De Bayonne à Lille 

33 4

3^e  Ligne.

$\left\{{\begin{matrix}\\\\\end{matrix}}\right.$

De Lille à Nantes 

38 3

De Nantes à Lille 

43 5

4^e  Ligne^[2].

$\left\{{\begin{matrix}\\\\\end{matrix}}\right.$

De Strasbourg à Bayonne 

51 »

De Bayonne à Strasbourg 

58 6

1. En supposant un chemin de fer entre Strasbourg et Vitry sur la Marne, et un autre de Saint-Symphorien à Mulhouse, le trajet sur les lignes aboutissant à Strasbourg durerait :

   De Strasbourg à Bayonne	60	heures	»	minutes
   De Bayonne à Strasbourg	69	—	40	—
   De Strasbourg à Nantes	45	—	40	—
   De Nantes à Strasbourg	55	—	30	—
   De Strasbourg à Marseille	56	—	»	—
   De Marseille à Strasbourg	49	—	30	—

2. Pour les lignes aboutissant à Strasbourg et à Marseille, nous avons supposé que le chemin de fer de Vitry à Strasbourg, et celui qui, partant de Saint-Symphorien, irait rejoindre à Mul-