Le Tour du monde/Volume ns20
Apparence
NOUVEAU JOURNAL DES VOYAGES Volume 20, nouvelle série — 1914 |
CROQUIS BRUXELLOIS
par M. LUD. GEORGES HAMÖN
Bruxelles et Paris. — Une ville de gens aisés. — La Grande Place. — Le Soldat et l’Hôtel de Ville : fable. — Les rues étroites autour de la Grande Place. — Nomenclature suggestive. — Monuments augustes et Manneken-pis. — Groupements, sociétés, clubs. — Il y a bière et bière. — Quelques types de la rue. — La dentelle. — Léopold II.
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JOURNAL DE ROUTE DU CAPITAINE SCOTT
Départ de la Terra-Nova. — Arrivée et séjour en Nouvelle-Zélande. — Départ pour l’Antarctique. — Installation des quartiers d’hiver. — Débuts de la caravane sur la Grande Barrière. — Chiens et poneys. — One Ton camp, terminus de l’expédition préliminaire. — Un accident. — Amundsen est là ! — Perte de trois poneys. — La caravane surprise par la débâcle. — Dramatique sauvetage. — Retour à la pointe de la Hutte. — Aménagement de la cabane. — Emprisonnés par la mer libre. — Retour au cap Evans des escouades d’exploration. — Arrivée aux quartiers d’hiver.
13 et 25
II. — L’HIVERNAGE
Aux quartiers d’hiver. — Travaux et conférences scientifiques. — Excursion à la station du cap Roys. — La fête du solstice d’hiver. — Blizzard terrifiant. — L’expédition au cap Crozier. — Son retour aux quartiers d’hiver. — Exposé du programme de la marche vers le Pôle. — Excursion à la Terre Victoria. — Inquiétudes causées par certains poneys. — Départ des autos pour la Grande Barrière.
37 et 49
III. — SUR LA GRANDE BARRIÈRE
Étapes pénibles. — Abandon des automobiles. — Arrivée à l’One Ton Camp. — Les « roses » résistent. — Mauvais temps constant et marches épuisantes. — La terre en vue dans le Sud. — La neige molle cause de terribles difficultés. — Effroyable blizzard. — La caravane bloquée pendant quatre jours par la neige et la tempête. — Fin de la Grande Barrière. — Les derniers poneys sont abattus.
54 et 61
Pénible ascension. — Cinq jours dans des fondrières de neige. — Premier dépôt établi sur le glacier. — Retour des attelages de chiens. — Lenteur de la marche. — L’escouade d’Atkinson bat en retraites.
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Marche plus facile. — Une étape de 28 kilomètres. — Chute dans une crevasse. — La Noël. — Plantureux dîner. — Difficultés avec les traîneaux. — Le dépôt des Trois degrés. — Le 1er janvier 1912, la caravane est à 272 kilomètres du Pôle. — Retour en arrière de l’escouade du lieutenant Evans. — L’escouade de Scott seule sur la route du Pôle.
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VI. — AU PÔLE
L’arrivée au Pôle. — Cruelle déception à la vue du drapeau planté par les Norvégiens conduits par Amundsen. — Le retour. — Étapes affreusement pénibles. — Froids excessifs. — Le sous-officier Evans devient fou. — Il meurt. — Situation de plus en plus critique.
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VII. — LE DÉSASTRE
Froids terribles. — Piste de plus en plus mauvaise. — Oates a les pieds gelés et ne peut plus marcher. — Sa grandeur d’âme. — Sa mort héroïque. — La fin n’est plus loin pour les autres. — Les adieux de Scott aux siens, à ses amis. — Son noble message au public.
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TROIS MOIS AUX INDES, PAYS DES TEMPLES
par le Général G. DOLOT
I. —
Généralités. — Religions — Architecture religieuse : topes, temples cavernes, temples monolithes. — Architecture brahimanique, bouddhique. — Art jam. — Temple des Sikhs.
109 et 121
II. —
Arrivée à Ceylan. — Colombo et ses environs. — Vovage à Kandy et à Anuradhapura. — De Colombo à Tuticorin. — Madura. — Trichinopoly. — Tanjore.
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III. —
Pondichéry. — Les Sept pagodes. — Kenjevaram. — Madras — Calcutta. — Darjeeling. — Bénarès.
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IV. —
Lucknow. — Jhansi. — Oortcha. — Dattia. — Sonagir. — Gwalior. — Architecture musulmane : Delhi et Agra.
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V. —
Agra et Delhi (suite). — Muttra. — Gowardan. — Dig. — Aumritsar. — Lahore. — Peshawar. — Alwar. — Jeypore.
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VI. —
Ajmir. — Chitor. — Udaipur. — Mont Abu. — Ahmadabah. — Bombay. — Bijapur. — Haïdarabad. — Golconde. — Birmanie.
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LA PERTE ET LE CAÑON DU RHÔNE (1910 ET 1911)
par M. E.-A. MARTEL
Un acte de vandalisme se prépare en France si l’on n’y prend garde. — La Perte du Rhône existe encore ! — Comment on peut aller admirer le Cañon du Rhône. — Ce qu’il suffira de faire pour éviter qu’un crime de lèse-nature soit commis.
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DEUX ENCLAVES DE L’AFRIQUE OCCIDENTALE FRANÇAISE
par le Dr D’ANFREVILLE DE LA SALLE
La Gambie anglaise et sa capitale. — Sainte-Marie de Bathurst construite dans un parc, peuplée de noirs anglicisés, où les Français sont les maîtres du commerce. — À propos d’un square consacré aux sports. — Genre d’habitations. — Méthodes de colonisation anglaises et françaises. — L’administration anglaise de la Gambie. — Le budget de la colonie. — L’intérêt que nous devrions porter à cette annexe de notre Sénégal.
193 et 205
La Guinée portugaise. — Bissao ombre de ville protégée par les ruines d’un fort. — État présent lamentable de la colonie portugaise ; son avenir
incertain.
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VOYAGE À LA TERRE DE FEU ET AUX ÎLES SHETLANDS DU SUD
par M. J. ROUCH
I. — DANS LE DÉTROIT DE MAGELLAN ET LES CHENAUX DE LA TERRE DE FEU
Entrée dans le détroit. — Punta Arenas. — J’embarque à bord du Pourquoi-Pas ? — Dans la baie de Port-Edwards. — Le canal Cockbrun et le canal du Beagle. — Le cap Horn.
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II. — DANS LES ÎLES SHETLANDS DU SUD
En route vers l’Antarctique. — Un iceberg fantastique. — L’île Déception et l’île du Roi George. — L’île Déception. — Une chasse à la baleine.
224 et 229
III. — RETOUR AU DÉTROIT DE MAGELLAN
La Terre de Feu. — La baie Tuesday et Port Gallant. — Les Patagons et les Fuegions. — Nouveau séjour à Punta Arenas.
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UN HIVERNAGE AUX ÎLES KERGUELEN
par le Baron PIERRE DECOUZ
Notre arrivée aux Kerguelen. — La station Jeanne-d’Arc où les Norvégiens fondent l’huile des phoques et des baleines. — Je vais chercher des moutons dans l’Afrique du Sud. — Notre installation et notre vie à la baie de l’Observatoire. — Chasse aux phoques. — Ce qu’on peut faire aux Kerguelen.
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Caractères généraux du pays. — Orange : son arc et son théâtre. — Une pointe à l’abbaye de Frigolet. — Les Antiques de Saint-Rémy. — Tarascon. — Le pont du Gard. — Nîmes : la maison carrée, l’amphithéâtre et les jardins. — Arles : les arènes, le théâtre, le musée.
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Arles : Saint-Trophime, le portail et le cloître ; les Aliscamps ; le Forum et la statue de Mistral ; le Museon Arlaten. — Le portail de Saint-Gilles. — Avignon : le rocher des Doms ; Notre-Dame des Doms ; le Palais des Papes ; le pont Saint-Bénezet. — Villeneuve-lès-Avignon : l’hôpital, l’église, la Chartreuse, le fort Saint-André. — Excursion à la fontaine de Vaucluse. — Cultures de primeurs.
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Aigues-Mortes et ses remparts. — Impressions du Moyen âge. — Le Grau du Roi. — Industrie moderne. — En Camargue : d’Aigues-Mortes aux Saintes-Maries par Silveréal. — Le pèlerinage des Saintes-Maries. — L’église fortifiée.
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Une ferrade au mas de l’Amarée. — À travers la Camargue : Albaron, le Vaccarès, le Sambuc et les bords du grand Rhône. — Le désert de Crau. — Troupeaux transhumants. — Salon et l’oléiculture. — La culture des fleurs. — Nostradamus et Craponne.
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Les Baux : la soirée ; histoire des princes des Baux : les légendes ; les ruines ; le val d’enfer. — Abbaye de Montmajour. — De Saint-Chamas à la mer : le pont Flavien : l’étang de Berre ; Istres ; Port de Bouc ; les Martigues. — Le littoral : Sausset ; Carry-le-Rouet ; l’Estaque et le souterrain de Rove.
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