| 247. Canon de 48. | 248. Demi-canon de 24. | 249. Quart de canon de 12. | 250. Faucon de 6. |
transport plus faciles, et les petits calibres pouvaient tirer toute la charge utile, et supporter le recul.
La charge de poudre pour le canon, n’atteignait pas la moitié du poids du projectile ; celle du demi-canon arrivait à la moitié ; celle du quart de canon (le canon de campagne), variait du tiers à la moitié ; tandis que la charge de poudre du faucon pouvait être égale au poids du boulet.
Les anses étaient placées au-dessus du centre de gravité, et la prépondérance de la culasse était du trentième du poids de la pièce. La géométrie avait été appliquée au moulage et à la fonte ; si bien que par leur aspect, les canons de l’artillerie des Pays-Bas, au xviie siècle, ne diffèrent pas de ceux de nos jours.
L’âme était entièrement cylindrique jusqu’à la culasse, et la lumière, percée verticalement, arrivait tout au fond. Cette disposition n’était pas la meilleure pour éviter l’évasement de la lumière par l’action du tir.
Les artilleurs des Pays-Bas essayèrent de divers procédés pour y remédier. Le premier consistait à placer dans le moule, avant le coulage, un petit cylindre en cuivre rouge,
